新建的线路用于连接哈大高铁和吉珲客专，350kM/h等级，中间不设站，行使跨线列车。
成立长吉城际轨道交通公司，将现有的线路作为城际线、机场线，仿照上海到金山卫线和北京市郊铁路的方式运营。单独设立进出站口或者可以单独建立城际车站（比如可以把哈达湾站改造成城际车站），购票或刷卡直接进站。行使8节编组CRH5，中间停龙嘉，远期停双吉、九台南。车隔15分钟。
现在这样，等吉珲开通，重联运行增加，停机场的车次又少了，当初设想的功能大打折扣，还不如趁着吉珲修建和长吉城际的好评再修一条来解决以后的问题。
如果再大胆一点想，要是真以城际列车方式运行，等市里有钱了可以直接把线路修到口前，像京津城际延伸到塘沽一样，顺便在市内也加几个站，每天固定个十几班省得修轻轨了。
靠谱不？I