首先，需要确定作战任务，一般是往返的。如果是客机，则相当于一个转场航程。一般的作战任务剖面如下图，这个是典型的高低高对地攻击作战剖面，其任务段包括：
发动机暖机、从机库滑行至起飞点、起飞、爬升到巡航高度、出航、巡逻或者待机、下滑、投放武器（作战）、爬升、返航、下降、着陆至停止。

可以在每一段估计飞机应该的燃油消耗，这个就是燃油系数法。然后可以得到飞机大致的起飞重量、空机重量、燃油重量。具体的算法可以参考AAA的帮助。

有了重量数据后，根据飞机设计的战术技术指标要求（军方或者航空公司提出，这些指标主要包含起降性能、平飞性能、机动性能、隐身性能、经济性等），估算飞机需要的翼载和推重比，这样就确定了飞机机翼面积、发动机推力要求。Design point就是设计点应该的推重比和翼载值。

基本的起飞重量、燃油需求、动力、机翼面积确定后，可以来设定布局了。这个是个性发挥的阶段，可以殊途同归。

在这块可以进行小范围的气动优化迭代，采用工程计算方法即可。有条件可以生成模型用CFD

在飞机几何尺寸设计的时候，如果有内置武器的设计要求，则机身优先要考虑弹舱所必须的空间、起落架收放空间、进气道的空间、传力路线。机翼厚度和平面尺寸要保证能装必须够量的燃油。关键的尺寸满足规格，如擦地角、侧翻角等。

对于民用飞机，则优先要考虑客舱，必须按要求能布下足够的座椅，逃生通道设计合理，满足FAR23或者FAR25等规章要求

南航飞设大一党前来帮顶

我错了，进了这个吧！伤人心呀！才知道差距这么大

占个位置

谁有CADS软件？能给发个学习下不？

飞翔追梦人顶

楼主有空能够根据一份任务要求书用AAA以及其他软件简单走一下大致的全部过程么？最近在学习AAA以及Airplane Design，希望有实际的应用案例可供学习～

升起！
____________我渐渐的明白：一个要做他想做的事之前首先要做很多他不喜欢做的事情！比如现在的高四

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