下面分析下市场：
目前市场日系车销量全线下滑，预计要到年中可能才会开始反弹，（跟保钓有密切关系）
中端车市场下滑，原因是高端车打价格战扩展了销售面探向了中端车市场，现在最便宜的奔驰才25W，很多中端车型高配置的车也要20W+导致中端车开始走低配置路线，高位配置中端车销售量明显下滑，下面又有低端车型分流客户往上顶，中端车要降价要么减配置，要么省材料，但是因为是合资的，部分配件是进口的，很难往下降，如果省材料的话可能导致品牌力下降，所以中端车面临两难得地步！

反观低端车市场确实一片走红，因为大量的国产品牌出现，以价廉物美博得很大市场，因为全为国产，配置组装也可控制，所以价格也很灵活，而且消费者越来越亲睐国货了现在，低端车主要以跑量为主

最后是高端车，虽然因为车市不好导致降价减少利润开拓市场，但是凭高端车有着优秀的品牌文化及品牌价值，还是处于一个比较稳定的局面（话说很多人认为一个奔驰的标志就能值5W）
另外高端车品牌出了许多民用车型，在未来的一年里还是会大有作为的！

最后就是总结了：首先还是要说清楚一个问题，以上的只是大概分析品牌的市场情况，具体去工作是两码事，因为好不好做赚不赚到钱具体要看地区有几家店，店的位置，店的销量，店里的提成方案，根据大家所在的地区在自行分析，（建议是最好在本地就你一家独做这品牌的，垄断市场么）最后还有个关键因素就是市场的变化（我们叫做30年河东30年河西），变真的很快！
本人推荐：低端品牌的话现在BYD畅销中，中华也不错，原因是不但价廉，主要是物美，5~6W的车外形很好看，深受消费者喜欢，因为成本低，所以公司还是有得赚的，销售顾问销售一台虽然没有中高车型多，但是量大，好卖，算下来不比中端差

广州这里纳智捷和传奇都不错

最后是高端：进了高端也可以说是做汽车的最后一站，但也是真正做车的开始：放在你眼前有两条路，钱途与仕途，竞争压力大，如果做好准备，肯努力，那么高端品牌的底蕴至少能让你混个中等偏上的生活水平
另外雷克萨斯受到**影响，这段时间销量巨降！
能进则进吧！！！！！
正好很多人问我高端品牌有什么要求：
1.一般来说大专以上（中专的话你有经验也可以试试，最好去考个成人的去，还是这句话）
2.英语什么的不是很主要
3.驾照是必须的
4.2年或者3年以上工作经验（有的公司会招实习生，看机遇了）
5.形象不要太太太夸张就行
6.面试的时候看考官心情，或者是否能对答如流，或者能否被一眼看中（因为去面试的大多都是有工作经验的，或者做过主管的，人又多，所以高端品牌面试的时候一定要突出自己特色，或者说考官是否看你顺眼）
7.重点：最后一条就是高端品牌很在意你之前工作的成绩表现，什么意思？一年内换2~3家公司，业绩又不好，后者因为飞单被上了黑名单了，高端品牌会面试完做调查的，一有污点除非认识人，不然坚决不会要你。
所以本人告诫大家：不要以为是两家公司，汽车圈子真的很小，一个电话就能问清楚你低细，所以珍惜工作，远离飞单，别看飞单赚钱多，名声变臭了洗都洗不回来，从进入汽车行业的第一刻开始准备好兢兢业业的心态吧，切记

教大家一个面试的小技巧用来推算大概的收入：面试的时候问一下面试官平均这家店有多少销售顾问，每月总销量大概多少，除一除就能得出平均每人卖多少台，然后你总有朋友做车或者你自己多少知道点每台车大概多少提成吧，就能大概推测出你进入后能赚多少钱，（做过汽车销售的人的话会根据自己能力大概知道自己能卖多少台，没做过的话你就按人均算收入吧）呵呵

瞄一下

以前没有做过汽车销售的是不是很难进入高端汽车4S店？还是从销售低端车开始呢？

有机会的话能加入高端品牌最好，没有机会的话从低端开始做起，赚钱不是高端一定多低端一定少，主要还是看你销量与提成方案，高端的品牌要求比较高，对自己也是锻炼，对汽车销售来说是一个阶段一种感悟，就像做过主管的在做销售员果断不难~

好贴，继续顶起

呵呵，我发现还是有好多牌子我都不认识呀，看来得继续学习

高端车必须要驾照啊？！悔啊…有没得捷径？！

驾照不是绝对，女孩子问题不是很大，因为有驾照也不一定会让你开车，男生的话如果公司缺人肯定会招，如果有一大堆人去面试的话，你就没有驾照的优势，对不对
当然如果你认识人的话就什么问题都木有了