1、做工
豪爵铃木的做工明显的比轻骑铃木好得多,这个我就不解释了,说多了就是欺负GSX了。
2、外形
EN的外形做的够大气,看看GSX小气的很,如果拿着CB和这俩车比,只有EN才更像是街跑,CB是纯街跑这是公认的。
3、速度
EN有爆表的视频,而GSX只是吧里的某位大神说的可以跑135而已,没有证据,所以EN的速度绝对在GSX之上。
4、技术
看看GSX那几款不带平衡轴的车型,拿着铃木王的发动机和那几款GSX比比,很明显嘛,GSX的发动机就是用的铃木王的发动机而已,换了个外形骗钱而已,GSX好不容易有了一款带平衡轴的发动机,还是钻豹K3先用的。
5、技术性
所谓的技术性就是档位,档位越多技术性就越强,EN有六档机,吧里有,而且还是125,GSX的150也只是五档的。
6、配置
EN有化油器电加热,液晶表,EN系列的某一款车还是电喷,渍渍,再说就欺负GSX了。
7、口碑
质量取决于用料,豪爵的钻豹都能跑十万公里无大修了,何况EN?可是GSX呢?我记得吧里原来有个帖子,GSX买了跑了很少的路,发动机掉漆,这可能是属于做工问题吧,豪爵铃木销量第一已经十年了,某位大神就不要说是豪爵的销量了,看看吧里的人都骑得什么车就知道了,明显的铃木多于豪爵。
8、排气
那款GSX带平衡轴的并且有油箱导流罩的那款,排气筒的那块护板,明显的很薄弱和EN的差太多。
9、减震块
减震块俗称把堵,看看EN的把堵,拿出来放在手里明显的沉很多,看看GSX的,明显的比EN的细,重量肯定比EN的轻,真是坑爹加骗钱。
10、后货架
GSX的后货架继承了轻骑铃木的偷工减料的传统,是空心的,比自行车的好不到哪去。
11、销量
豪爵铃木销量第一已经十年了,某位大神就不要说是豪爵的销量了,看看吧里的人都骑得什么车就知道了,明显的铃木多于豪爵。
12、生产的时间
EN在欧一以前就已经有了,GSX,貌似连欧一的都木有吧?
13、售后
EN的售后服务,不解释,豪爵售后第一嘛,公认的,经销商态度不好,直接打厂家的电话,厂家很快会给你满意的答复,当你们当地的经销商对你们的车子不负责任的时候,打厂家电话,很有用。
14、血统
EN125在日本80年代是有的,80年代的日本就有EN,款式是EN-2的也就是扁头版,GSX就不说了,用的铃木王发动机,肯定是轻骑铃木铃木王卖不动了,换了个外形骗钱的。
15、厂家
轻骑铃木是国企,销量近几年连前十都挤不进去,要不是国家扶持,轻骑铃木的工人要就回家种红薯去了,豪爵铃木是私企,销量就不说了,并且深得民心。
豪爵铃木的做工明显的比轻骑铃木好得多,这个我就不解释了,说多了就是欺负GSX了。
2、外形
EN的外形做的够大气,看看GSX小气的很,如果拿着CB和这俩车比,只有EN才更像是街跑,CB是纯街跑这是公认的。
3、速度
EN有爆表的视频,而GSX只是吧里的某位大神说的可以跑135而已,没有证据,所以EN的速度绝对在GSX之上。
4、技术
看看GSX那几款不带平衡轴的车型,拿着铃木王的发动机和那几款GSX比比,很明显嘛,GSX的发动机就是用的铃木王的发动机而已,换了个外形骗钱而已,GSX好不容易有了一款带平衡轴的发动机,还是钻豹K3先用的。
5、技术性
所谓的技术性就是档位,档位越多技术性就越强,EN有六档机,吧里有,而且还是125,GSX的150也只是五档的。
6、配置
EN有化油器电加热,液晶表,EN系列的某一款车还是电喷,渍渍,再说就欺负GSX了。
7、口碑
质量取决于用料,豪爵的钻豹都能跑十万公里无大修了,何况EN?可是GSX呢?我记得吧里原来有个帖子,GSX买了跑了很少的路,发动机掉漆,这可能是属于做工问题吧,豪爵铃木销量第一已经十年了,某位大神就不要说是豪爵的销量了,看看吧里的人都骑得什么车就知道了,明显的铃木多于豪爵。
8、排气
那款GSX带平衡轴的并且有油箱导流罩的那款,排气筒的那块护板,明显的很薄弱和EN的差太多。
9、减震块
减震块俗称把堵,看看EN的把堵,拿出来放在手里明显的沉很多,看看GSX的,明显的比EN的细,重量肯定比EN的轻,真是坑爹加骗钱。
10、后货架
GSX的后货架继承了轻骑铃木的偷工减料的传统,是空心的,比自行车的好不到哪去。
11、销量
豪爵铃木销量第一已经十年了,某位大神就不要说是豪爵的销量了,看看吧里的人都骑得什么车就知道了,明显的铃木多于豪爵。
12、生产的时间
EN在欧一以前就已经有了,GSX,貌似连欧一的都木有吧?
13、售后
EN的售后服务,不解释,豪爵售后第一嘛,公认的,经销商态度不好,直接打厂家的电话,厂家很快会给你满意的答复,当你们当地的经销商对你们的车子不负责任的时候,打厂家电话,很有用。
14、血统
EN125在日本80年代是有的,80年代的日本就有EN,款式是EN-2的也就是扁头版,GSX就不说了,用的铃木王发动机,肯定是轻骑铃木铃木王卖不动了,换了个外形骗钱的。
15、厂家
轻骑铃木是国企,销量近几年连前十都挤不进去,要不是国家扶持,轻骑铃木的工人要就回家种红薯去了,豪爵铃木是私企,销量就不说了,并且深得民心。