喜讯：洛阳轨道交通已规划完成！！！
近日，有网友在《百姓呼声》频道发帖咨询，得知洛阳轨道交通线路已规划完成，可以公布一下各条路线吗？
发改委回复：城市区轨道交通线网规划已经编制完成，并通过了第一阶段评审。线网总规模为102公里，包括4条线路，分别是：
1号线：自古水西，经中州西路、武汉路、西苑路、牡丹广场、延安路、中州中路、中州东路至瀍东。1号线为一条东西方向的直径线，全长20.3km，共设车站18座，其中换乘站3座。
2号线：自红山乡，沿老310国道向南经王城大道、机场路（国花路）跨既有陇海铁路，经洛阳站、解放路、汉南路、王城大道、体育中心、关林路、永泰路，跨郑西客专后向东进入伊南新区。2号线为一条南北方向的直径线，伊河以北22.7km，共设车站15座，其中换乘站4座。伊滨区11.1km，线路总长33.8km。
3号线：自新310国道与华山路交口，经华山路、中州西路、太原路、牡丹广场、南昌路、河洛路、瀛洲路、开元大道、体育中心、市政府、经贸开发区管委会，向东进入伊南新区。3号线为一条连接南北方向和洛南东西方向的线路，伊河以北23.0km，共设车站18座，其中换乘站4座。伊滨区8.2km，线路总长31.2km。
4号线：自310国道与洛孟公路交口，向南经北孟路，跨既有陇海铁路，经洛阳东站、环城北路、环城西路、金叶路、九都路、龙门大道跨郑西客专后，至龙门石窟。4号线为一条南北方向的直径线，全长17.4km，共设车站12座，其中换乘站3座。
在完成第一阶段评审工作的基础上充实和完善了相关内容。同时还要开展一些基础性调查工作以期规划更加科学，待这些工作完成后将会从不同层面征求意见。
如果您有其他意见，可随时与“洛阳市洛阳市轨道交通项目筹建处”联系，我们是负责筹建洛阳市城市轨道交通项目的专门机构，隶属于洛阳市发展和改革委员会，邮箱是lightrail@163.com。联系电话：037965951128。_________________________________________________________________________________________________________________________________
这是去年7月发改委的回复

[原作者:蓝天下奔跑]
设计说明：
1. 1号线为洛阳市南北交通大动脉，2号线为旧城区东西交通大动脉，3、4号线为新区东西交通大动脉，并沟通新旧城区。每条线路均有其吸引人气的“亮点”，保证经济、社会效益。
2. 1～4号线构成洛阳市轨道交通主干网，覆盖了市区所有重点地区，6个换乘站布局均匀合理，并可实现仅需一次换乘通达市区任何方位，可适应洛阳市未来轨道交通发展需要。
3. 1～4号线均考虑有2期延长线，可通达周边郊县及地市，可拉大城市框架，构建大洛阳交通体系，实现市县经济联动发展。
4. 线路串起洛阳站、洛阳南站、机场、十余个长途汽车客运站，形成交通枢纽联络线；线路通达龙门石窟、白马寺、关林、市区几乎所有牡丹园，以及洛阳、民俗、古墓等博物馆，形成旅游黄金线；线路联系经开区、高新区、洛龙科技园区、涧西工业园区、洛阳工业园区，形成工业服务线；线路连接新华书店、体育中心、会展中心、市府商务区、多所学校，形成文体商务新干线；线路还经过百货大楼、多所医院、酒店、居住区，形成生活消费便捷往来线。
5. 跨越洛河新建3座桥梁，这些桥梁位置布局均匀合理，可配合将来道路修建时建设。
6. 线路未穿越隋唐城遗址保护区，实现对大遗址的有效保护。
7. 考虑了未来洛阳市区扩展的需要，如3号线经过隋唐城遗址保护区东侧地块，3号线预留关林东侧地区的延长线，4号线经过周山森林公园西侧地块等。
8. 本规划为初步设计，仅示明线路走向及主要站点，具体布置需详勘；若市区路名变更，涉及的轻轨站名需相应调整。
9. 请大家多提宝贵意见！
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这是09年洛阳情结在洛阳吧发过的网友设计的线路走向图（建议）




截至2010年底，北京、上海、天津等13个城市已开通城市轨道交通运营线路51条，总运营里程1469公里。另外，除了已经批复近期建设规划的28个城市继续建设规划的项目外，济南、石家庄、太原、佛山、常州、兰州、洛阳、厦门等城市也在编报轨道交通近期建设规划。
　　 新当选的包叙定会长表示，协会将努力做好工作，开拓进取，不辱使命，推进城市轨道交通科学有序、持续健康发展。他预计，到2020年末，轨道交通将覆盖全国主要大中型城市。
　　 据悉，中国城市轨道交通协会是我国城市轨道交通领域的国家一级协会，由国家发展和改革委员会作为业务主管单位，同时接受住房和城乡建设部、交通运输部的行业指导，是具有独立法人资格的全国性、行业性、非营利性社会组织。
　　 在城市轨道交通快速发展的新阶段，中国城市轨道交通协会将积极发挥提供服务、反映诉求、规范行为的作用，在政府与会员之间搭建交流平台，发挥桥梁、纽带作用。
- 来源新浪新闻中心 。


规划有了，就等实施了！期望中.......

期待

不经过南昌路,不太可能

好日子早些来吧

到伊滨区的太少了，还是延长线，难道在新区建着比老区还难建？

关注。有消息第一时间共享！

是老城现实中更需要！

离建设还远着呢，首先还需上报国家发改委，通过后才能建设，真正等到通车估计得15年-20年后

期待中

洛阳在发改委有人哦