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在制冷职业，每说到载冷剂可能我们首先想到的便是盐水、乙二醇、氯化钙这类载冷剂，能够说盐水和乙二醇在很早之前就现已深深埋入了制冷人的心里，无论是医药化工还是航天航空等范畴，起初我们每次涉及到载冷、传热的工况，我们都会优先考虑盐水、乙二醇等这类传统的载冷剂。传统的载冷剂以其价格低廉、操作简略、容易获得等优势获得了一大批忠诚粉丝。但是随着时间的推移会发现，这类常用载冷剂对设备的腐蚀状况十分明显，特别在高

价格一向是一个敏感词汇，在各行各业商品的价格决议了商场的走势，在工业中或者说在制冷职业载冷剂的价格一向遭到乙二醇的影响，由于现在商场中分两类载冷剂，一类为传统载冷剂如盐水、乙二醇这类质料载冷剂，这类载冷剂无需加工，直接使用，价格十分低廉。另一类是新型载冷剂，现在商场上这类载冷剂主要成分为乙二醇，这便是为什么说现在商场乙二醇价格决议了载冷剂商场的价格走势。 那么乙二醇又是怎么发生的？煤制乙二醇的潜在

近几年跟着制冷职业的迅猛发展，催生了许多下流职业，其中载冷剂商场能够说就是其中最要害的一环，载冷剂作为工业系统的血液，协助许多企业解决了关于冷热量传递的问题，可是跟着商场的发展，出现除了许多载冷剂企业，也出现许多新式载冷剂，目前商场新式载冷剂和传统载冷剂磕碰，究竟怎么去挑选载冷剂呢？接下来为我们剖析其优劣势。 传统载冷剂，价格低廉容易获得，可是防腐蚀功能并不算杰出，并且温域狭隘，传统的载冷剂如一定

作为制冷行业，一说到传统载冷剂相信大家脑海里第一个呈现的就是乙二醇、盐水等这类，的确在制冷行业盐水、乙二醇等这类原料类载冷剂使用非常常见，在各个行业、各个范畴也大受欢迎，最具代表性的就是医药、化工范畴，那么传统载冷剂到底有哪些方面、哪些优势值得咱们去选择？又有哪些缺陷让咱们去进行调整和改进？ 无论是在医药仍是化工企业，或许其他范畴关于载冷剂的使用首要在于传热或许载冷工段，再者两者皆有。在一些药企中

随着制冷行业的不断发展，形形色色、五花八门的载冷剂应运而生，以目前市场显示，总共可以分为两大类：新型载冷剂和传统载冷剂。两者各有优势，各个行业厂家可以通过自身的需求来自主选择到底是使用新型载冷剂还是传统载冷剂。那么他们的区别在哪，如何选择，以及新型载冷剂的价格优势劣势对比我会为大家介绍一下。 首先我们先来说一下传统载冷剂，目前市面比较常见的有盐水、乙二醇、丙二醇、氯化钙等，这类载冷剂其优势在于价格

说起制冷行业，那就不得不提到载冷剂行业，载冷剂行业在制冷中是必不可少的关键一环，无论是医药领域、食品企业还是其他企业，对于载冷剂的需要是非常明显的，载冷剂作为工业系统的血液，远远不断的为系统输送的冷热量，所以载冷剂的选择是至关重要的，载冷剂生产厂家如何选择？ 市场的扩大，所以无论专业还是不专业的企业都将目光集中到了载冷剂行业。专业的载冷剂企业摩拳擦掌，而一些不法商家也开始蠢蠢欲动。但是专业、正规的

盐水在制冷行业中应用非常广泛，特别是作为载冷剂，很多企业因其价格低廉、操作简单而受到欢迎，优点明显但是其缺点也依旧困扰很多企业，其中最主要的便是盐水的腐蚀性。盐水中氯离子的存在会使碳钢或不锈钢产生孔蚀和应力腐蚀破裂。氯离子妨碍金属钝化膜的形成，同时它还其具有很强的穿透力，能破坏金属表面保护膜。由于金属表面的异物或结构上原因形成缝隙可导致氯离子富集，而产生严重腐蚀，因此即便有少量的氯离子也会发生腐蚀

载冷剂无论是在日常生活中还是在其他领域中，其作用都是十分的广泛，最常见的比如家庭中暖气管路里的水，冷库制冷系统中的盐水、乙二醇等，这些都是载冷剂。然而随着各个领域需求不断提高，传统载冷剂已经逐渐不能满足需求，而且传统载冷剂的缺点也开始逐渐暴露，如温域狭窄、对管路腐蚀、对环境不友好甚至有毒害等。那如何解决呢？随着技术的不断创新，新兴载冷剂应运而生，新型载冷剂的用途有哪些？相比传统载冷剂它有什么优点？

说起食品级载冷剂，不得不提到冷库，目前市场上的一部分冷库为食品级冷库，这类冷库的监管要求要比正常的冷库还要严格。既要保证食品的安全还要防止制冷剂、载冷剂的泄漏问题。因为目前市面上主要为直接制冷和间接制冷两种方案。直接制冷则是通过制冷机组制冷后通过制冷剂送入冷库，这样就会有制冷剂泄漏的风险。而目前，冷库用制冷剂主要有氨、二氧化碳、氟利昂。氨众所周知，具有毒害作用一旦泄露不仅污染食品，还会对人体造成伤

提到冷库就不得不提到载冷剂，因为载冷剂在冷库中扮演着不可或缺的角色，目前冷库制冷分为两类，主要是直接制冷与间接制冷。直接制冷主要是制冷剂在机房，通过二氧化碳制冷、氟利昂制冷或者氨制冷这三类制冷方式。但是随着国际卫生组织的要求，逐渐这三类载冷剂都慢慢受到了限制，二氧化碳制冷虽然对环境污染低，但是其系统长期高压状态，非常不安全，一旦爆炸后果不堪设想，而且二氧化碳一旦泄露非常容易遭成人员伤亡，所以要非常

载冷剂作为载冷行业的血液，在各个行业各个企业来说，使用都是非常广泛，目前市场上比较常用的是盐水、乙二醇等这类传统载冷剂。随着行业的迅猛发展，市面上逐渐又涌现出一批新型载冷剂。那么新型载冷剂和传统载冷剂的区别在哪？如何去选择呢？ 载冷剂，以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质称为载冷剂。载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。但也有些载冷剂为气体，或者

目前市场逐渐回暖，随着疫情的有效控制与缓解，冷库的建造工程又开始多起来，很多的企业着手针对冷库工程进行规划与设计。目前国内的冷库设计总体分为直接制冷与间接制冷。其中直接制冷是通过氟利昂、氨、二氧化碳直接在机房内制冷。这样的系统在前提投入比较小、国内技术比较成熟等优点而被大家接受并采纳。但是由于近几年世界对于环境的监管力度提高，针对氟利昂等制冷剂使用量的限制，所以导致直接制冷逐渐的被间接制冷被取代。

提起冷库相信大家都不陌生，可能大家最先想到的就是通过冷库来冷藏或者冷冻食品，离我们生活中最近的就是大超市的冷库，因为很多超市都出售生鲜、冷饮等这类需要在低温保存的食品，所以必须要贮藏在冷库中保持新鲜度，这类冷库为食品库。那么今天就来说一下食品冷库用的载冷剂都有哪些。 首先食品冷库其食品不同，需要的冷库控制的温度也不一样，如果是蔬菜那么可能在于冷藏，如果是肉类那就需要冷冻，所需温域不同，冷库所控制的

载冷剂随着行业的发展也在不断的革新，现在除了传统的原料类载冷剂盐水、乙二醇等，又出现一批新型载冷剂，这类载冷剂不但突破了传统载冷剂的性能，又不断革新其特性满足各个行业的需求。 传统载冷剂由来已久，因其价格低廉、操作简单等特点征服了很大一部分客户，但是其对金属的腐蚀性这一缺点也足够让很多企业头疼，后期系统的维护费用也让大多数企业难以接受，所以传统载冷剂会随着市场的发展逐渐被无腐蚀载冷剂淘汰。但是在一

在各个行业，各个企业，最让人担心与头疼的就是关于设备的腐蚀以及折损情况，特别是一些高危行业，无时无刻都要关注安全与否，一旦管路设备锈蚀，就要谨慎处理。不仅仅是高危企业，其他的行业针对管路锈蚀情况也非常头疼，因为一旦锈蚀严重，那将会受到很大损失，所以在工业制冷方面的载冷剂选择要非常重要！ 工业制冷，大多数使用的是传统载冷剂：盐水、乙二醇等载冷剂，这类载冷剂主要优点明显那就是价格较为低廉。其缺点也非常

在制冷行业，只要一提到载冷剂大家首先关注的点就是其温域大小，能否胜任某一工艺的温度，其次才是对设备的腐蚀问题。所以一个载冷剂的温域大小至关重要！在很多领域，如医药、化工等常有高低温域，那么就非常考验载冷剂的物性参数。既要满足高温不沸腾，又要满足低温低冰点，一种载冷剂满足一种温域简单，但是既要满足低温温域，又要保持高温温域，那是非常困难的！ 在传统的制药工艺中，为保证反应釜达到所需的温度，往往使用各

对于制冷人来说，对于载冷剂并不陌生，载冷剂又称冷媒，是指间接冷却系统中传递热量的物质。载冷剂在蒸发器中被制冷剂冷却后，送到冷却设备中，吸收被冷却物体的热量，再返回蒸发器将吸收的热量传递给制冷剂，载冷剂重新被冷却，如此循环不止，以达到连续制冷的目的。常见的载冷剂有空气、水、盐水以及乙二醇与丙二醇的水溶液等。其中，空气和水是目前使用最为广泛的载冷剂。目前在工业中比较常用的是盐水、乙二醇等。 但是目前简

说到常用载冷剂的特点，那么我们首先需要知道载冷剂到底是什么？制冷剂，又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种，是一种在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。 制冷机中完成热力循环的工质。它在低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂，如氟利昂（饱和碳氢化合物的氟、氯、溴衍生物），共沸混合工质（

市面上载冷剂种类繁多，质量参差不齐，如果对其不了解的情况下很容易走入误区，以目前来看市场上载冷剂分两大类，分别是传统载冷剂和新型载冷剂。传统载冷剂较常见的如盐水、乙二醇、氯化钙等，新型载冷剂比如冰河集团的冰河冷媒等，应用于各个领域各个行业。那么是什么决定着载冷剂的性能好坏呢？作为制冷人看的当然是数据，下面就针对常用的载冷剂参数来对比结合事例，点评下各类载冷剂。 工业制冷，大多数使用的是传统载冷剂：

近期有很多人想了解关于冰盐水制冷机的问题，今天就为大家讲解一下关于制冷剂的知识。制冷机是一种工业用来循环液体降温所需要达到所需温度而提高生产效益的制冷设备(又叫做:冻水机、冰水机、制冷机、冷冻机、冷却机)。这些液体能够流过热交换器到达对空气或设备降温的目的。蒸汽压缩水冷机组包括四个主要组成部分的蒸汽压缩式制冷循环(压缩机，蒸发器，冷凝器，干燥过滤器、热力膨胀阀)，这些部件在制冷过程中起到了最重要的制冷环

目前国内的冷库设计总体分为直接制冷与间接制冷。其中直接制冷是通过氟利昂、氨、二氧化碳直接在机房内制冷。这样的系统在前提投入比较小、国内技术比较成熟等优点而被大家接受并采纳。但是由于近几年世界对于环境的监管力度提高，针对氟利昂等制冷剂使用量的限制，所以导致直接制冷逐渐的被间接制冷被取代。而间接制冷的好处在于系统简单、安全性高、环境友好、温度控制精度高、运行状态好、运行费用低等优点，而目前冷库专业载冷

随着制冷行业的不断发展，市面上载冷剂种类五花八门，种类繁多，那么常用的载冷剂有什么呢？为大家逐个分析。目前市场上载冷剂可分为两大类，为传统载冷剂和新型载冷剂。所谓传统载冷剂是什么呢？传统载冷剂指的是目前市场较为常见的如：水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯等这类载冷剂，这类载冷剂往往价格比较低廉，对设备要求不高。而新型载冷剂比如经常看到的冰河冷媒系列，针对于不同条件下选择适合的载冷剂，

在很多场合，制冷剂不可能自己冷却被冷却物，所以需要载冷剂，载冷剂可以使制冷机系统聚集在较小的范围里，便于整个装置的制造、安装、运行管理，提高制冷效率。同时将冷量传送到远处。另外还将减少制冷剂系统制冷剂的充灌量和减少制冷剂泄漏的可能性。载冷剂的使用便于对冷量的分配和控制。特别是对集中供冷的大容量空冷装置而言，同时所用的载冷剂热容量较大，因此被冷却对象的温度易于稳定。常见的载冷剂：水，油，盐水（氯化钙

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载冷剂是在间接冷却的制冷装置中，将被冷却系统的热量传递给正在蒸发的制冷剂的物质。也称为二次制冷剂。载冷剂通常为液体，在传递热量过程中一般不发生相变。良好的载冷剂要具有高沸点、高热容、高导热系数、低冰点、低粘度、低毒性、不易燃易爆、不锈蚀金属、不污染环境的特征。 国外陶氏引领着几家，国内冰河冷媒做的比较专业。

常见的制冷剂有氨、CO2、氟利昂（氯氟烃类：R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502 氢氯氟烃类：R22、R123、R141b、R142b、R22 氢氟烃类：R134a、R125、R32、R404A、R407C、R410A、R152、R507等）。 常见的载冷剂代用品：盐水、乙二醇、二氯甲烷等缺点是载冷能力小、消耗大，温域窄、腐蚀金属、存在安全隐患。新型专业载冷剂冰河冷媒：用量省、载冷能力强、温域宽、防锈性较好、安全、无毒、环保。 冰河冷媒，是一种专业载冷剂。 载冷剂广泛应用于冷冻冷藏行业

冷库专业载冷剂冰河冷媒他家不错。 冷库专业载冷剂冰河冷媒：替代盐水、氯化钙、酒精、乙二醇、导热油、二氯甲烷等非专业载冷剂。 是中国专业载冷剂领导品牌。 冰河冷媒，高效、环保、防腐、低耗，诸多优点集于一身。冰河冷媒是载冷剂行业的开创者。 冷库专业载冷剂LM系列冰河冷媒由香港科技大学陈国华教授与该公司联合研制成功，技术国内领先，已获得中国发明专利，独家生产。该项目于2000年通过科技成果鉴定；2001年先后获科学技术奖

冰河冷媒针对医药化工中的高低温冷热切换系统提出优化解决方案 高低温共用载冷剂冰河冷媒替代传统盐水和水蒸气，此系统具有以下优势： 1、解决冷热切换盐水浓度不断稀释的问题； 2、冷热交换无需气体吹扫； 3、流程简化，冷热切换三通控制阀即可实现； 4、不腐蚀设备同时可实现高度自动化； 5、对冷、热媒温差大及冷热切换频繁的工艺单元节能效果显著。 高效、环保、防腐、低耗的新型载冷剂LM系列冰河冷媒是国家重点新产品、拥有自己的

常用的载冷剂以水、无机盐和有机物水溶液为主，但都存在较大缺陷，例如：水的冰点较高，作为载冷剂只适用于0 °C以上的温度范围，存在使用弊端。 而盐水溶液，氯化钙水溶液等，又具有较大腐蚀性。 有机物水溶液，乙二醇水溶液，虽然性质稳定、热力性能较好，但其对设备也有严重腐蚀性，且研究发现其制冷量受温度、流量和湿度等影响较大，乙二醇水溶液粘度受温度影响较大，温度降低时粘度急剧增大，泵耗功增加，系统性能恶化。 新型载

冰河冷媒，是一种专业载冷剂。 载冷剂广泛应用于冷冻冷藏行业的二次制冷中，将被冷却系统的热量传递给正在蒸发的制冷剂的物质，使制冷剂和被冷却系统互不接触，达到安全，环保的目的。冰河冷媒载冷剂较其他载冷剂有防锈性高，粘度低，导热系数大等特点，是二次制冷系统良好的载体。 选择载冷剂要注意以下几点： 1.防腐蚀。腐蚀性越低越有利于长期安全稳定运行。 2.粘度低。使用粘度越低，动力设备功率需求越低，载冷剂的液膜厚度越薄

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低温非专业载冷剂主要有粘度大、腐蚀金属、能效低等问题。 低温载冷剂的选择需考虑以下几点： （1）防腐蚀。腐蚀性越低越有利于长期安全稳定运行。 （2）粘度低。减少流动阻力和输送泵功率，载冷剂的液膜厚度越薄，传热效果越好。 （3）低冰点。载冷剂是依靠显热来运载热量的，所以要求载冷剂在工作温度下处于液态，不发生相变。要求载冷剂的冰点至少比制冷剂的蒸发温度低 4 ℃~ 8 ℃。在低温下处于液态流动最佳状态。 （4）比热大。在

近年制冷行业火速发展的同时，“安全”和“环保”两大难题对冷链物流、食品冷加工设施制冷系统的选择和现有冷链物流、食品冷加工设施制冷系统的改造与升级领域产生了重大而又深远的影响。国家关于制冷工程的“安全”和“环保”问题制定了明确的国家法律文件和行政法规，同时国际范围内也有相应的国际条约，二者共同形成一个系统性的政策框架，所有工程行为都需要在这个框架下进行。 一种优化的冷库二次制冷系统和制冷剂充注量大大