近年来，越来越多电动车逆行、闯红灯、占用机动车道、“见缝插针”现象将电动车安全问题推向了风口浪尖，尤其是未佩戴安全头盔，导致安全事故造成人员伤亡的事例更是数不胜数。 今年6月1日起，随着“一盔一带”安全活动的推出，全国范围内开始提倡骑乘电动车佩戴头盔。随后，各地相关部门也出台了相应的管理措施，强制要求骑乘电动车佩戴头盔，但依旧有部分人改不掉不戴头盔的坏习惯。 10月1日起，史上最严“狠招”开始实施：挂钩个

在大家紧盯新能源车销量之际，动力电池庞大的退役量也引来了一波饿狼。 近日，特斯拉计划在美国内华达州的超级工厂建造电池回收系统。尽管此前，已有不少车企和第三方电池厂推出电池回收业务，但要想在鱼龙混杂的电池回收市场闯出一条“正道”着实不易。 2014年，中国新能源汽车在补贴政策扶持下进入爆发式增长阶段，按照动力电池4至6年的使用寿命预估，2020年后国内动力电池将进入报废高峰期。 尽管百亿级的电池回收市场着实让来者心

废旧动力电池拆解回收是指将回收到的废旧动力电池拆解提炼稀有金属的方式进行再次利用，是将废旧的动力电池进行资源化处理。目前市场上退役动力电池回收方式主要以拆解为主，一方面是因退役动力电池的梯次利用需要相关的技术积累和相关的实验验证，目前还很不成熟，仍在探索之中；另一方面是退役动力电池的数量还较少，梯次利用形成规模有一定难度。 动力电池拆解回收主要针对动力电池容量损耗严重，无法继续使用，只有通过拆解的

口罩还没摘，头盔又要带上了...... 一场疫情，让酒精、熔喷布、口罩成为高利润的紧俏商品，很多电动车、电池厂的老板都转型去干了。 最近几天的朋友圈，全部是头盔买卖的消息，全民都在热议。如今，“一盔一带”大行动全国启动，缓冲过渡期还剩12天。巨大的市场缺口，头盔遭遇疯抢，先打款再下单，一个月之后都拿不到货！头盔，又成了抢手货！ 对此，有网友还送上对联一副 上联：上半年炒口罩； 下联：下半年炒头盔。 横批：劈头盖脸。

1、使用杂牌充电器给电池充电。目前，电动车市场上充斥着大量劣质充电器，很多消费者不重视充电器的质量，贪图便宜，以为充电器只要能给电池充上电就可以。杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。电动车充电器如果不能正常使用，建议到专业电动车售后维修店更换一个优质品牌充电器，保证充电

今年如此疯狂的市场，白热化近乎残酷的竞争，但也蕴含着巨大的潜力和机遇。 浙江展期间，一场锂电千人峰会，引发全行业的关注，也成为全行业热议话题。这并不只是因为会议人多、规格高，更是因为这场会议在行业内首次实现了锂电池、整车厂、锂电配套、换电共享等领域的全融合，大家齐聚一堂，交流技术、达成共识。 这是一次聚焦锂电生态链的会议，分享着现在，也谋划着未来。 就目前的市场来说，可能很多人还在迟疑“锂电真的来了吗

近日，上海市政府召开防范电动自行车火灾综合治理工作部署会，当日起到11月底，全市将开展为期2个月的防范电动自行车火灾综合治理。 【非法改装销售蓄电池成隐患】据统计，今年以来，上海市已发生电动自行车火灾事故381起，造成20人死亡，火灾起数已超2017年至2019年3年总和（302起），亡人数也超过前3年的总和（17人），且造成了16人受伤，分别占全市火灾总数的12.87%，亡人总数的41.7%，伤人总数的40%，火灾起数、亡人数均呈现密集爆发态势。

一直以来，电动车地方目录是经销商和厂家最头疼的一件事，尤其是国家在颁布了电动自行车新国标之后，仍然有绝大部分城市还在执行地方和国家双目录规定，带来的双重收费后果其实就是一种变相的地方保护主义。 本来国家给电动自行车规定了3C强制认证就是为了能实现全国一证通用，避免企业二次缴费，但是很多地方依然抱残守缺，为了收取那点目录费不愿放开，这么做其实是与国家正在推行的“放管服”措施背道而驰。 不过有个好消息是，

近日，各地针对电动车销售市场的专项整治力度再次加码，执法部门再出新招，又有经销商不慎被查，千万提高警惕。 10月10日，浙江温州鹿城区市监局、交管局、车管所等多部门联合，突击检查辖区内电动车销售点。车管所和交管局对店内已登记的电动自行车进行查验，市监局对营业资质以及店内在售电动自行车进行检查。 值得注意的是，此次检查市场监管部门直接委托有鉴定资质的机构现场对电动自行车进行检测，实测车速、电池电压、空车质量

国庆之后怎么做？快点共赢商必须要知道的四件大事！2020-10-14 10:56 大干了七八九，又过了国庆小长假，电动车行业今年的零售旺季基本告一段落了。但是，这并不意味着无所事事，以下四件大事是大家必做的！ 01 及时补货 在旺季期间，商家为了抢销量压货，国庆长假促销活动之前也拼命备货，接下来大家要盘点仓库，查漏补缺。 哪些车型断货了？哪些车型颜色少了？是不是新品还需要增加......这些补货工作需要在一周内完成，下单进货。每年冬季

电动车新国标发布后，由于国标对车身重量的限制，锂电池得到了很好的发展，特别是在局部市场，锂电池的推广力度很大。 锂电池虽迎来利好，但是安全性始终受到诟病，很多人质疑锂电池的安全性，导致很多经销商也不敢轻易入局。 但可以预见，未来锂电跟铅酸之间的竞争肯定会更加激烈。 那么对于经销商而言，卖锂电池赚钱，还是卖铅酸电池赚钱？ 大表哥为大家详细分析一下： 一、市场端——价格维度 一般来说，同规格下锂电要比铅酸贵上

最近，大表哥后台看到很多用户反映：电池寿命越来越短，一组电池才用了一年就不能用，每年换电池的钱也是不少花。 电池保养并不繁琐，只需在平时使用时多多注意就可以，今天大表哥就为大家带来一些常见而又不可缺少的保养贴士，让您的电池更耐用！ 1、准确把握充电时间，延长电池使用寿命 在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性

都说福兮祸所依，国庆中秋双节期间不仅是生意好做，针对电动车销售市场的严查严管也没放假。 估计有不少经销商都掉以轻心了，这不马上就有商家出事了。 一、18辆车，商家被罚高达5-20万 就在国庆双节期间，有经销商被当地市场监管局联合市车管所进行突击检查，当场查获在销售的电动车中有18辆没有3C认证。 根据当地部门表示，在突击检查前已经在前期进行过调查排摸，并掌握线索，因此直接将违法车辆现场抓获，这批产品的生产日期是2020年

铅酸蓄电池鼓包后基本寿命就结束了，某些翻新电池或者维护电池容易鼓包，这主要与电池质量有关，但是存在以下十个原因，再好的电池也会被充鼓包。 原因1、以前的铅酸电池普遍采用的是传统含镉配方及应用外化成工艺技术生产，含镉的铅酸电池具有抗高温和大电流，但是对环境污染比较大；而现在的铅酸电池严禁含镉，在高温和大电流情况下长时间充电，电池鼓包就在所难免。 原因2、夏天，充电器给48V的电池充电，一般电压在55V，而冬天给

新国标发布后，国家加紧了对非国标整车和配套产品包括电池和充电器在内的按规治理。近日，山东质监局对电池进行抽查，2018年第3批电动车铅酸动力蓄电池产品、锂离子电池产品质量有7家企业的电池不合格。 不合格铅酸电池厂家名单 非国标电池查的厉害 全国开始蔓延 作为毗邻首都的大省，山东历来是政策标准的先驱执行者，遥想当年2015年低速电动车整治，山东本身作为低速电动车产业的制造大省，却率先响应了国家政策进行按规整治低速车；

天气转冷 电池充电问题接踵而来 “怎么充了这么久，还是一格电？” “一天要充三次电，还是跑不远。” “师傅，我的电池是不是坏了？” 这…… 很有可能是你的充电方式有问题 充电不当会对电池造成极大的伤害 减少电池使用寿命 以下几种充电方式需要注意避免 选用科学的充电方式 划 重 点 误区一：车一停下来就充电 正确的做法是：先把电动车停半小时以上待电池冷却后，再充电。电动车在骑行状态下，电池本身就会发热，在这时给电池充电

日前，浙江温州鹿城区市场监管局根据举报线索，联合市车管所查处一起涉嫌销售不合格电动自行车案件，在某电动车销售点现场查获18辆无3C认证电动车。 经初步调查，涉案车辆的合格证显示生产日期为2020年4月12日，系2019年4月15日新国标实施后生产。执法人员现场取证后，对上述涉案车辆予以扣押，对案件展开进一步调查。 《中华人民共和国认证认可条例》第六十七条规定：列入目录的产品未经认证，擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中

这两年，国家对废旧电池的管理越来越严格，对于非法收集、拆解废旧电池的个人和单位加大了检查和打击力度。尤其今年9月1日新固废法实施后，废旧电池整理力度再次升级！ 但在现实生活中，总有人为了废旧电池回收中的高额利润而不惜铤而走险、以身试法，最后受到法律的严厉制裁。 有电视台曝光了一则废电池重大案件！犯罪嫌疑人通过在小区内租赁门面房，雇请工人对收购的废旧铅酸电池进行拆解，并通过卫生间渗井直接将铅酸电池液排入

一、电压 1、收货时，电池电压：收到退货电池立即测定每只电池的端电压，正常值在13.2V至13.6V，如低于13.2V则可判定为电池故障或充电不足，如高于13.6V可判定为电池故障或过充电造成失水，如一组电池中一只或少数电池电压过高或过低，则可判定电压过高或过低的电池故障。 2、充电时，电池电压：在退货电池串联充电时，每隔1小时测一次充电电压，电压异常的电池，可判定为故障电池，充电后静置8小时后，电压低于13.2V的属于充电不足或电池故

距离国庆中秋旺季只剩三天的时间，事关每年最关键的旺季，不少经销商对电池走势尤为关注。最近电池市场又有哪些新变化？市场又有哪些新情况？三大新消息，不了解的话要吃亏！ 01 全国物流限制，再不备货来不及了 最新消息：9月30日22时-10月9日6时，全国各省境内高速公路禁止危险品运输车通行，电池作为化学品，无论新电池还是废电池，都必将面临物流的限制压力。因此，双节期间电池市场供货将更加紧张，有备货需求的商家请留意此条信息

自9月1日新《固废法》正式执行以来，废旧电池市场就进入严峻的检查整治期，这也直接导致了废旧电池回收价格的下跌，以及市场回收率的下降。 近日，有区域经销商爆料，四川部分地区的废旧电池价格已经跌至6800元/吨，而目前权威网站上的价格维持在8450—8600元/吨，也就是说已经跌出平均价格近2000元。 另有经销商表示，河北省的部分地区，铅价同样被压得较低，有资质的回收厂商，给出的市场报价也不过7000元/吨更多一点，也远低于平均水准超

这八类人一票否决 这五类人破格重用

九月以来，废旧电池回收市场的形势趋于严峻，受新《固废法》执行后的回收资质要求，废旧电池市场回收率迅速下跌，导致回收价格的下降，甚至出现部分市场压价格的情况。 新法执行以来，全国各省市的废旧电池市场也掀起了一波严查严管的整治潮，严查废旧电池回收行业的资质等问题。近日在突击检查中，某地方市场的一家维修店再次被查，商家涉嫌无资质非法回收，100多个废电池被查获。 目前，全国各地方政府针对废旧电池市场的4个问题进

近日，工业和信息化部批准发布230项行业标准，其中两项涉及电动自行车领域：《电动自行车用电动机及控制器》、《电动自行车锂电池充电器》。 《电动自行车用电动机及控制器》标准规定了电动自行车用电动机（包括含减速器的电动机）及控制器的产品分类、一般规定、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。 《电动自行车锂电池充电器》标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池组充电器的术语和定义、分类和型号、要求、试验方

近日，广东省公安厅发布关于《广东省电动自行车管理条例（征求意见稿）》公开征集意见的公告，从源头破解电动自行车管理难题。此次发布的新条例中，以下四点值得重点关注。 一、有关生产：禁止生产销售超标车 生产、销售的电动自行车的应当符合强制性国家标准并且获得国家强制性产品认证。 二、有关销售：拼装、改装或加装，处5000-50000元罚款 禁止销售不符合现行有效国家标准、无合法来源、拼装、加装或者改装的电动自行车。禁止销售

2020年1月14日，南阳嘉鹏新能源科技有限公司被南阳市宛城区人民法院下达执行裁定书。很多人对这个公司不了解，嘉鹏成立于2013年，总投资12.6亿，主要生产电动车上使用的锂电池组。是当地政府2013年度重点招商引资项目之一。 因欠原告南阳鑫众投资有限公司欠款11251600元及利息，案件诉讼费44654元、保全费5000元、执行费78652元等，合计金额超过1130万元，由于银行账户没钱，房产和土地被法院查封。 点击添加图片描述（最多60个字）编辑 点击添加图

随着全国消费市场的日渐升温，进入9月份后，全国各地对电动自行车市场的大检查明显增多，检查的重点有所改变。近日，杭州市场监督管理局已经行动，对电动车市场实施突击检查！重点打击“先上牌后转卖”的经营行为，不少经销商损失惨重。 据了解，江苏、安徽、河南、浙江、江西等地检查发现，很多电动车店依然在出售超标电动车，当场扣押，没收非法所得，还将对商家进行行政处罚，不合格率超过40%。 01 市监局检查资质挂靠 目前行业整

随着电动车上牌工作的全面推进，各地相关部门多措并举，通过增加设立集中上牌点、主动进社区等方式，加快推进电动车上牌工作。而为了方便消费者，很多电动车商家也会提供“包上牌”等一条龙服务。然而，对于一些无法上牌的超标电动车，一些不法商家为了达到“包上牌”的目的，居然弄虚作假、蒙混上牌。 在福州，就有这样一个案例： 陈某是一家电动车专卖店的经营者，因担心自己店内的超标电动车无法上牌而滞销，便对外宣称他出售的

随着电动车保有量的增多，电瓶的存量也越来越大，受损的电池也是一个天文数字。在网络上，我们总能看到形形色色的所谓“电池修复”。今天，小编就电瓶组装修复技术，为大家总结一些经验！好让大家不至于上当受骗，白白浪费自己的血汗钱！ 很多人可能会疑惑为什么个人或者小规模公司无法组装铅酸电池？下面小编就来普及一下。 组装铅酸电瓶需要雄厚的资金和一定的专业性，所以个人和一般中小企业根本就做不到！ 电瓶在组装的过程中，

近日有修车师傅爆料，许多消费者都在反映电动车的续航有问题，甚至有些电池充不进电，纷纷将电动车推过来询问情况。 维修师傅在反复检查电池、线路等部件后，发展原来这些电动车都有一个共同的点，那就是装了定位防盗器。正是因为这个小东西的问题，不仅续航出现问题，甚至导致电池报废。 由于目前全国电动车都要求上牌，而许多市场在上牌过程中强制要求消费者在电动车上安装定位防盗装置，并表示为了电动车的安全。 但事实上安装了

电动车用户和经销商注意了！10月1日起，多地新规将实施！ 2020-09-24 13:49 金九银十，电动车经销商们在抓紧备货、大干一场的同时，也要注意地方政策的最新动态，有效避免政策风险。眼下，一波新规即将于10月1日起正式实施，还请经销商和消费者们及时做好应对准备！ 1、山西晋中：10月1日起，电动自行车管理办法实施 10月1日起，山西晋中将正式开始施行《晋中市电动自行车管理办法》，《办法》对电动自行车的生产、销售、登记、道路通行、停放

9月19日，南宁交警在市区主要路口路段对电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、闯红灯、逆行、在人行道骑行、无号牌、假套牌以及非法改拼装等违法行为进行查处。据了解，类似严打在全国多地已基本属于常态。 近年来，随着城市建设的加快，城市人口大幅度增长，城市交通拥堵也越来越严重。因此，越来越多的人选择用电动车来代步，不仅灵巧、方便，而且在拥堵路段的通过性相比汽车要快很多。然而，随着电动车数量的增加，但又缺乏规范的

一吨废旧电瓶可以炼多少铅？这要根据炼铅炉设备来看，不同种类的炼铅炉炼铅效率不同，结果也不一样。 目前来说，比较好的炼铅炉，综合出铅率为62%左右，也就是说一吨废旧电瓶可以炼620公斤还原铅。 那就有人问了，某某某的炼铅炉一吨废旧电瓶能炼65%的铅。其实这种说法对，但是也不对。 为什么呢，一吨废旧电瓶的炼铅量要看两点，一是炼铅炉设备，二是原材料。 我们先说一下原材料，废旧电瓶主要是铅酸电池，不同种类和型号的废旧电瓶

近日，山东临沂兰山法院审结的一起涉电动车交通事故的案件，给全行业敲响警钟。 9月开学季，刚刚上大学的丁某骑电动车时不幸发生交通事故，抢救无效死亡。经交警部门鉴定，丁某所骑电动车属机动车，且没有脚踏功能，事发时行驶速度约为30km/h，因此，丁某与肇事司机负事故同等责任。 买的是电动车怎么就变成机动车了？丁某母亲对该结果非常意外，悲伤之余遂将电动车生产厂家告上法庭，要求其承担相应的赔偿责任。 “当初买电动车的时

电动车行业近期的两件大事你不得不知道：一是原材料涨价，二是经销商开始抢货。 进入9月以后，钢材、橡胶等原材料价格大幅上涨，直接拉升了电动车产业配套零部件成本，前段时间各大品牌忙于价格战选择承受这一波配件成本。 随着厂家经营成本不断拉升，我们收到消息：整车厂家预计将会在十一中秋双节前后涨价，需要备货的老板要抓紧了！ 根据一线市场反馈：目前部分区域经销商开始加急向厂里下订单，而且厂家随时可能出现缺货的情况

自《南宁市电动自行车管理条例》9月1日实施以来，在南宁市内骑乘绿牌电动自行车出行未按规定佩戴安全头盔的，将被处以20元罚款。因此电动自行车头盔市场需求量显著增加。目前市场销售的部分电动自行车头盔产品材质较差、缺少标签标识，存在一定的质量安全隐患， 为此，当地市场监管局制定了《全区电动自行车头盔产品专项整治行动实施方案》，要求各地市场监管部门结合实际开展专项整治行动，严厉打击销售隐匿产地、企业名称和生产日

前不久，浙江嘉兴一位卖“改装车”的经销商栽在了管理部门的手里，被罚2万还上了新闻，这在全国并不少见。 我们梳理整个案件发现，当事经销商经营的是合法合规、有3C认证的新国标电动自行车，但是面对消费者提出的“别人都说锂电池有点贵，可不可以装铅酸电池？”的要求，为了不让客户流失，经销商最终不得已进行了改装。 坦率讲，在这起案例里我们不能一味责怪经销商不守法。因为他不改装的话，消费者很可能转头去选择其他能为他改

9月1日起 新《固废法》已经实施 那么它赋予了生态环境执法部门哪些执法权呢 一图带你了解

新国标实施以后，电动车的在速度方面的表现一直都不能让消费者买单。但是各大城市的过渡期都已经快要到了，换车迫在眉睫，市面上又已经没有可以高速运行的电动车了，于是有些经销商为了迎合市场就对电动车进行改装后再进行售卖！ 近日，浙江嘉兴市查获一辆涉嫌非法改装的电动车，用户透露该电动车由商家进行改装，交警顺藤摸瓜找到了售出该电动车的经销商，并开出了浙江省第一张改装电动车的2万元罚单，顾客也被罚款300元！ 现在经销

严查、严查、严查，九月以来电动车市场都逃不开这两个字。 三无产品、篡改改装、假牌套牌、电池资质、交通违规、充电摆放，涉及到生产、销售、使用的大部分问题似乎都成为了检查对象。 今天抛开这些严查问题，目前市场出现三个新情况，极为有可能会影响未来小半年的生意，经销商需注意！ 一、一天就查货4千多个，头盔质量检查开始 近日，电动车王国南宁曝出消息，自治区市场监管局制定《全区电动自行车头盔产品专项整治行动实施方案

国家对电动车质量安全的检查力度一年比一年严苛，尤其进入电动车新国标时代，电动车安全质量的重要性提至了全新的高度！ 日前，江苏、湖北等地市市监局对电动车、共享电动车进行了新一轮的质量安全大抽查，部分品牌存在产品质量缺陷问题！ 电动车不合格项目涉及：限速装置、脚蹬间隙、淋水涉水性能、电气装置（短路保护）不合格、充电器与蓄电池； 共享电动车不合格项目涉及：刹车线路剪断、未安装脚踏、反射器和鸣号装置（安装要求

9月14日，江苏徐州市政府发布《全市电动车专项整治工作方案》的通知，即日起至2020年12月底开展全市电动车专项整治，整治对象涵盖了电动车自行车、三轮、四轮车生产、销售、维修企业，以及所有驾驶人，大家注意了。 点击添加图片描述（最多60个字）编辑 一、生产整治：重新审查生产企业资质，监督生产企业严格按照国家标准，生产符合3C认证的电动车。严防不符合新国标、未获得3C认证的电动车，以及非法改装、拼装、加装的电动车流入市场

头盔市场在三个月时间内 冰火两重天 5、6月份时因“一盔一带”制度带动了头盔的量价齐飞，当时小编的预测就是：供需关系是决定市场走向的指挥棒，由于目前的政策引导，短期会形成一定的B端屯货行为，但从长远来看，头盔仍是买方市场，因此商家不用担心货源不足，更要做的是指导用户使用质量过关的头盔。 时过3个月，再来看朋友圈： “头盔白菜价了”，看这句还真有点心酸，当初冲进来造模制盔的企业成倍增长，供需不久就平衡了，而现

9月11日，江西南昌交警在检查道路违法行为时，发现胡某骑着电动车逆行还涉嫌套牌，将其拦下处以50元罚款，将对车辆进行依法扣留。胡某竟当即表示：“车死人死”！ 因为50块钱，竟以***，殊不知是现实的悲哀还是人心的改变...... 在疫情的影响下，一大批公司进行裁员、降薪，对于普通群众来说，无疑是一记重击！对于金钱也看得更重。导致不少极端事件在社会上不断发生，因为一套房子深夜把枕边结婚多年的妻子“碎尸”的事件，相信大家也都

自从电动车新国标出来以后，可以说“三天两头”就有新规实施。从电动车新国标草案到电动车325技术决议，再到各地的管理规定，每次都能搞出点新鲜玩意。 去年大家统一吐槽脚蹬子，今年吐槽点啥？ 小编给大家搜集了几个槽点，大家看看是否有共鸣，如果还有其他槽点可以留言交流。 电动车限速15km/h 众所周知，电动车新国标将车速设置为不超过25km/h。但是今年各省市在进行立法管理时，多地将车速设为不超过15km/h，这一规范引来了广大骑电动

9月以来，废旧电池市场究竟怎么样了？ 新固废法执行、铅价下跌、市场价格战，废旧电池回收市场受到巨大影响，价格下跌不说，市场回收率也明显下降。 一、因无人回收，求助县委书记 近日，一则新闻引起大量关注。 河南南阳某县城，因为没有找到一个回收废旧电池的地方，被逼无奈通过渠道求助县委书记，并表示：若大的一个县城，竟然没有找到一个回收废旧电池的地方！ 从这一则新闻，就可以看出目前废旧电池市场面临的窘境，那就是无人

在国家政策及交通环境的影响下，电动车出行已逐渐成为时下短距离出行的主流，越来越多的人选择成为电动车一族。 但很多新手电动车主在骑行中，会遇到这样的情况： 新买的电动车，在出发之前明明是给电池充满了电，但途中加速或爬坡时，电表上的电量就会突然减少；而回到平地匀速骑行时，电池电量又恢复到满格。 电量显示异常，难免会让新手车主们感到疑惑，难道新买的电动车电池质量有问题？其实这并不是电动车电池的质量问题。 一