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A Feira de Cantão é a maior e mais antiga FeiraComercial da China. Realizada desde 1957, localizada Cidade Chinesa do sul,Guangzhou, a Feira de Cantão atrai todos os anos dezenas de milhares devisitantes em todo o Mundo. Canton Fair 2023 – A partir de Abril irá acontecera famosa Canton Fair (Feira de Importação e Exportação da China) na China. Essaserá a 133ª exibição da feira. O evento irá receber investidores de todo omundo, considerada uma das feiras mais importantes do ramo. Como um dosprincipais fabricantes de sistemas de injeção de combustível diesel com mais de20 anos

解决办法：可将针阀体夹持到磨床上对此端面进行磨修，然后用细研磨膏在玻璃板上进行研磨。 喷油器与缸盖结合孔漏气窜油 当喷油器装缸盖时，应仔细清除安装孔内的积碳，铜垫圈必须平整，不得用石棉板或其它材质代替，以防散热或起不到密封作用。 若自制铜垫圈，则必须以紫铜按规定厚度加工，以喷油器伸出缸盖平面的距离符合技术要求。另外，喷油器压板的凹形应朝下安装，紧固时切忌单边偏压，应按规定扭矩均匀拧紧，否则喷油器头部会

trekt kopers van over de hele wereld aan enheeft geleid tot enorme zakelijke transacties in China. De enorme omvang enomvang van de Canton Fair is een tweejaarlijks evenement voor bijna alles watimport en export met China betreft. Meer dan 25000 exposanten komen van over dehele wereld om deze tweejaarlijkse markt in Guangzhou bij te wonen die al sinds1957 plaatsvindt! Als een van de grootste fabrikanten vandieselbrandstofinjectiesystemen met meer dan 20 jaar industriëleproductie-ervaring, zal China-Lutong de 133e Canton Fair China Import andExport Fair in april bijwonen. Wij nodigen u graag u

单体泵系统的另一个优势就是它的寿命，这些性能已经在欧洲和北美市场上得到了10年甚至是15年的实际使用时间、数百万辆整车使用的证明。单体泵系统在发动机使用过程中，可以排放和燃油消耗率低。仍然在进一步提高。 2.泵喷嘴技术 优良的混合气是提高柴油发动机动力性、燃油经济性；降低排放率、噪音率的关键因素。这就要求喷射系统产生足够高的喷射压力，燃油雾化，同时还控制喷油始点和喷油量。CZE GK而泵喷嘴系统能够符合上述的严格要

活塞环胶结，失去弹性而折断，这时可用浸泡活塞环，并用木棒轻轻敲击，使其松动后拆下活塞环。(3)活塞与缸套配合，产生漏气。检查缸套、活塞的磨损情况，若磨损超限，应予更换。(4)汽缸垫被烧损而漏气，应用扭力扳手检查缸盖螺母扭紧力矩是否在254． 8 ～294 N·m 之间，更换汽缸垫，并按规定力矩拧紧汽缸盖螺栓。(5)喷油器安装座孔处漏气。故障一般常发生在新换缸盖或拆装喷油器之后，更换喷油器油嘴上的铜垫片，并正确安装。(6)气门杆卡死

传统油箱盖的工作原理与散热器盖相似，其上至少有一个限压阀，例如采用空气一蒸气阀来平衡燃油箱内外的压力。随着油箱内燃油的逐渐消耗，油面不断下降，在油面上方形成负压，当真空度达到一定程度时，油箱盖的空气阀（即进气阀）被压力推开，外界空气进入燃油箱内，使油箱内外的压力达到平衡。如果空气阀因故无法开启，造成燃油箱内存在明显的负压，燃油泵可能吸不上油，将造成发动机怠速不稳定，甚至将燃油箱吸瘪。当温度，燃油箱

（发动机缸体上）检测发动机燃烧状态，控制预喷。 11、共轨压力传感器： （共轨管上）测量共轨管内的燃油压力温压控制稳定。 12、含水率传感器： （安装在粗滤上）检测燃油中水德成分，并预告司机及时防水。 如果气缸有漏气的现象，MARS GK活塞运动速度在上止点前会因漏气，阻力变小而加快。相反活塞速度在上止点之后会因漏气膨胀能量损失而减慢。通过计算活塞在上止点前后一定角度间的经过时间，可以反映出该缸的密封性。 加速测试是对

正确维护保养柴油机，对保持柴油机的性能和使用寿命有着决定性的影响，也是保持柴油机长期工作和使用经济性的条件保护。 喷油泵是柴油机的部件之一，它的功能是按照所需要的规律适时、适量地向各喷油器供给高压柴油。喷油泵的喷油时间是指发动机在运转中，JUO GK喷油泵开始供油的时间，用曲轴旋转角来表示。供油时间过早或过晚，都不能使柴油得到的燃烧，都将影响柴油机工作性能的发挥。因此，我们要掌握喷油泵供油提前角的检查与调

若是单缸柴油机就不能工作;若是多缸柴油机则功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。另外，由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧，便顺缸壁流入积油盘，AVL GK使机油油面，粘度下降，润滑恶化，还可能引起烧瓦拉缸的事故。 解决办法：应将喷油器拆开清洗，检修，重新调试。 喷油器回油管破损 当针阀偶件磨损或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，有的可达0.1～0.3 kg/h。若回油管破损或漏装，回油就白白流失

喷油嘴是车用柴油机燃油喷射的关键部件之一，是燃油系的重要部件，所处的工作条件十分恶劣，机械负荷和热负荷较高，加之安装调整不当，常会出现喷雾；喷孔滴油、积碳；TMH GK甚至针阀卡死等故障，影响柴油机的正常工作，使之功率下降，油耗增加，使用寿命降低。一旦喷油嘴发生故障，运转的发动机就会产生排气冒黑烟，各缸工作不均匀、振动加剧，功率下降等异常现象。

控制室的容积不可能无减少，它应能喷油嘴针阀的升程以使针阀完全开启。两个控制量孔决定了控制室中的动态压力，从而决定了针阀的运动规律，FE2 GK通过仔细调节这两个量孔的流量系数，可以产生理想的喷油规律。 　　由于高压共轨喷射系统的喷射压力非常高，因此其喷油嘴的喷孔截面积很小，如 BOSCH 公司的喷油嘴的喷孔直径为0.169mm×6，在如此小的喷孔直径和如此高的喷射压力下，燃油流动处于不稳定状态，油束的喷雾锥角变大，燃油雾化，

柴油机喷油嘴（见图1）是由喷油器体、挺杆、喷油嘴偶件、调压弹簧等件组成。工作时喷油泵将高压燃油从喷油器进油管接头、经喷油器体和针阀体中的油道进入针阀体中部的环形高压油腔，油压作用在针阀中部的承压斜面上并形成一个向上的轴向推力，STY当此推力超过调压弹簧的压力时、针阀便上移，燃油通过阀体底部的4 个喷孔，以雾化状态喷入燃烧室内。当供油中断、油流压力下降，针阀在调压弹簧作用下迅速回位，针阀下部的密封锥面紧压

油门踏板位置传感器： （油门踏板上）测量踏板行程，反映司机意图，用于喷油量计算。 10、爆震传感器： （发动机缸体上）检测发动机燃烧状态，控制预喷。 11、共轨压力传感器： （共轨管上）DES测量共轨管内的燃油压力温压控制稳定。 12、含水率传感器： （安装在粗滤上）检测燃油中水德成分，并预告司机及时防水。

喷油嘴的检查和调整事项如下:喷油嘴工作不正常，通常导致喷油嘴偶件工作不好，所以除了逐个检查喷油嘴其他零件的使用情况外，要对喷油嘴偶件着重检修。喷油嘴偶件配合面及针阀端面应色泽光亮，无损伤、无锈蚀、针阀和针阀体密封锥面应明亮、无麻点、无刻痕。 针阀和针阀体是配对研磨加工而成不能互换，所以在清洗时，不能混放，KAS要成对分别清洗；当针阀卡死在针阀体中时应予更换。针阀和针阀体的积碳只能用工具来剔除，但需小心，

1、停止发动机。把钥匙开关转到断开位置。 2、从蓄电池上断开蓄电池负极电缆。如果安装了蓄电池断路开关，应断开此开关。 3、将焊接接地电缆连接到尽量靠近将要焊接的区域。可能会因焊接而损坏的部件包括轴承、液压部件和电气/电子部件。 4、保护配线线束，避免焊接碎片和溅落物损坏线束。 5、使用标准焊接方法焊接材料。OKT 柴油机启动时无着火征兆，或虽有着火征兆但多次启动仍然不能发动起来称之为启动困难。柴油机使用一定时间后，

根据不拆卸检测结果，当喷油压力达到规定值时，喷油质量也要达到规定要求，否则喷油器需要维修和调整。在喷油器试验台上观察，压力从 19． 6 MPa 降至 17． 6 MPa的时间不应少于 5 ～ 8s。OKT或用一个标准喷油器和一个三通接头接在发动机的喷油泵上进行对比试验，两个喷油器的喷油开始时间及雾化质量应一样，否则说明被检喷油器磨损。 喷油嘴针阀的密封锥面磨损轻微时，用细研磨膏使针阀和针阀体直接研磨;磨损时，先分别用磨具对针阀及针阀

压油行程，柱塞被凸轮顶起；吸油行程，柱塞被柱塞弹簧压下。油泵柱塞行程不能改变。吸油室处于充满燃油状态，并由输油泵保持一定压力。若泵柱塞在下死点，控制孔被打开，压力室充满燃油。柱塞向上运动，柱塞关闭控制孔，燃油通过压力阀推出，进入高压油管。 一旦上控制边到达控制孔，SET因为压力室与吸油室之间被柱塞上的轴向孔连通，供油结束。因为柱塞转动量决定了柱塞打开控制孔的早或晚，转动柱塞可改变出油量。由于默谢台斯本

为了喷油的度，喷油器的球阀或针阀与阀座都要求有的加工精度，而且阀体的升程微小，只有0.1mm左右。如果燃油中杂质含量较高，或者喷油器喷嘴被长期形成的胶质物堵塞，就会影响喷油器的正常工作，导致发动机怠速不稳、起动困难、动力不足甚至熄火等多种故障。AOU 　　喷油器是系维持发动机运转的重要部件，由喷油器体、喷油嘴、支座、弹簧等组成。由喷油器供油口泵进高压油，喷油器体内产生高压作用到喷油嘴锥面上，当油压超过调定值

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