山地车吧
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山地车运动爱好者聚集地

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  • 41
    --欢迎来到山吧问答!所谓山吧问答,就是指由吧友提出问题,经过吧务组整理统计之后,进行回答并公布在贴吧的栏目。我们将收集3-5个具有代表性的问题,收集而来的问题将会由吧务组进行认真解答,经过编辑后发布。 - --同时我们非常欢迎大家在帖内帮吧友解答问题,对于乐意解答他人问题、认真的吧友,我们欢迎加入吧务组。 - - --问答栏目的周期为每周一次,每周三发布,每周日截止提问。 --本期为第一百五十七期。发布时间为2024/09/18,问题
    王小二 9-20
  • 71
    随着山地车的发展、市场的细分和再整合,消费人群不断地提纯,人们对山地车产品的需求变得不那么一样了,回看十多年前的市场,老毕登们都知道大致市场会被分为以下几类:XC、AM(All Mountain)、FR(Free Ride)和DH(Downhill)。 ▲2008 Giant Glory DH 1 但是市场在变化、新的需求也被不断地拆分和重组,山地车的分类的用也随之变化,现在发展的方向是什么?车型究竟变成什么样了?我将以大家所熟知的山地车避震行程作为循序渐进的入口,介绍现如今
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    --欢迎来到山吧问答!所谓山吧问答,就是指由吧友提出问题,经过吧务组整理统计之后,进行回答并公布在贴吧的栏目。我们将收集3-5个具有代表性的问题,收集而来的问题将会由吧务组进行认真解答,经过编辑后发布。 - --同时我们非常欢迎大家在帖内帮吧友解答问题,对于乐意解答他人问题、认真的吧友,我们欢迎加入吧务组。 - - --问答栏目的周期为每周一次,每周三发布,每周日截止提问。 --本期为第一百五十六期。发布时间为2024/09/11,问题
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    love恋亚 9-17
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    看风额 8-23
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    hyperdunk 8-17
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    入坑十年,从最开始对套件,车架重量津津乐道(没办法,学生党最多只能玩到这一步),到现在看新车发布第一件事就是找几何表与悬架数据,LZ虽然不能说是阅车无数,但至少是一名合格的键盘车手了。避震系统——作为山地车应对复杂地形的关键,一直是自行车运动中新技术应用的热点。由于避震系统具有一定的复杂性,入门成本也较高,很多车友都对它不是特别了解。关于悬架设置,技术特点的方面一直一来车友群体中都存在一些“传言”。
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    【山吧问答】240710期 --欢迎来到山吧问答!所谓山吧问答,就是指由吧友提出问题,经过吧务组整理统计之后,进行回答并公布在贴吧的栏目。我们将收集3-5个具有代表性的问题,收集而来的问题将会由吧务组进行认真解答,经过编辑后发布。 - --同时我们非常欢迎大家在帖内帮吧友解答问题,对于乐意解答他人问题、认真的吧友,我们欢迎加入吧务组。 - - --问答栏目的周期为每周一次,每周三发布,每周日截止提问。 --本期为第一百四十七期。发布
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    【山吧问答】240703期 --欢迎来到山吧问答!所谓山吧问答,就是指由吧友提出问题,经过吧务组整理统计之后,进行回答并公布在贴吧的栏目。我们将收集3-5个具有代表性的问题,收集而来的问题将会由吧务组进行认真解答,经过编辑后发布。 - --同时我们非常欢迎大家在帖内帮吧友解答问题,对于乐意解答他人问题、认真的吧友,我们欢迎加入吧务组。 - - --问答栏目的周期为每周一次,每周三发布,每周日截止提问。 --本期为第一百四十六期。发布
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    --欢迎来到山吧问答!所谓山吧问答,就是指由吧友提出问题,经过吧务组整理统计之后,进行回答并公布在贴吧的栏目。我们将收集3-5个具有代表性的问题,收集而来的问题将会由吧务组进行认真解答,经过编辑后发布。 - --同时我们非常欢迎大家在帖内帮吧友解答问题,对于乐意解答他人问题、认真的吧友,我们欢迎加入吧务组。 - - --问答栏目的周期为每周一次,每周三发布,每周日截止提问。 --本期为第一百四十五期。发布时间为2024/06/26,问题
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    作为一只山马电助力通勤党,升降座管简直是福音,兼顾上坡踩踏和下坡的操控,新的升降座管,要么不可维护,要么太贵了,所以我选择上小黄鱼掏了 整个保养过程建议参考官方保养视频,差异不大,开这个帖子主要是说明一些比较难找到的配件的平替选择。
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    null_118 6-30
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    A0阿翔 6-21
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    阿慕xc 6-17
  • 88
    在购买新的山地车车把之前你需要了解的一切 在山地车上,车把是最重要的接触点。虽然许多骑手会满足于自行车上的原装车把,但是将驾驶舱升级为你和你的骑行风格都合适的配件,可以大大改善你在林道上的骑行体验。 自行车的车把会影响自行车的转向和操控,并且作为山地车人体工程学的一个关键部件,它在骑行时的舒适感方面也扮演着重要角色。 一般来说,自行车和骑行风格越技术性、越激进,车把就应该越宽大、越结实。速降、林道或耐
    姜宜青 8-26
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    dhchengdu 5-16
  • 99
    --欢迎来到山吧问答!所谓山吧问答,就是指由吧友提出问题,经过吧务组整理统计之后,进行回答并公布在贴吧的栏目。我们将收集3-5个具有代表性的问题,收集而来的问题将会由吧务组进行认真解答,经过编辑后发布。 - --同时我们非常欢迎大家在帖内帮吧友解答问题,对于乐意解答他人问题、认真的吧友,我们欢迎加入吧务组。 - - --问答栏目的周期为每周一次,每周三发布,每周日截止提问。 --本期为第一百三十九期的问题收集帖,问题统计截
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    原图/数据:ENDURO Mountainbike Magazine 请访问:enduro-mtb.com 支持原作者! 【前言】器材讨论一直是山吧的主要话题,虽然器材显然知识骑车的一部分,技术交流、修路探路等活动其实有更重要的作用,但是不可否认的是,器材的提升往往是比较容易的,带来的快乐也更加直接。作为一名合格的键盘车手,最近看到一个比较有意思的刹车团测,这里总结一下给大家参考参考,尽管ENDURO Mountain bike Magazine的编辑们花了大量精力试图较为定量地比较了参与测试的
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    这套新系统叫:DT RATCHET DEG® 突破界限Ratchet DEG采用与一般快速咬合的棘轮系统不同的设计,以实现更小的咬合角度和最大的可靠性。全面且同步咬合的棘轮,提供了比棘爪式花鼓更大的接触面积,实现更均衡的负载分布,进而提升了可靠性。 DT更新产品一下子变得勤快起来我有点不适应。。。 所以先来看看区别 4°咬合角度 4º ENGAGEMENT ANGLE 两个具有 90 齿的加大棘齿,提供 DT Swiss 产品系列前所未有的最小咬合角度:4º 在骑乘时,这将转化成不同角度
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    车架:Early-Rider 24寸 前叉:FOX RL 80行程 碗组:银色VP 34mm 轮组:24寸滚珠自编+朝阳24寸 1.95 内外胎 套件:CUES 9速套件 单盘 刹车:avid FR5+ BB5+国产G2 坐杆:美利达 坐包:上一辆车上拆下来的 把立:THOMSON E131 X4 70mm 把横:UNO小燕把 把套:ODI海绵锁死 脚踏:litepro k5
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    嘛,我知道不是所有人都那么财大气粗年年换新款。一台成色和配置都不差的二手山地车通常是很多囊肿羞涩的山地车爱好者的性价比至高之选,但是嘛,我们一般都不推荐什么都不懂的小白买二手山地车,主要是其中的坑真的很多,今天我去俱乐部店里谈一些事情,正好遇到一台二手V10,是我们俱乐部车友收的,拿到店里来整备。趁这个机会,我给大家科普一下二手山地车的注意要点。 从外观来看,是一台2017款的第四代V10,275轮径。配置也都过得
    Mosper_SL 5-20
  • 116
    昨天发了关于2024年预测趋势的贴,挺多吧友都参与了讨论,好不热闹。 但是热闹之后,还是看到挺多吧友说未来会转骑公路车了,山地车没有路,越来越没意思。 我觉得倒是挺正常,现在公路车的热度确实高,从山地转公路或者公路转山地的也有很多。只是山地车没有路,没有地方玩这个说法,我不认同。 其实想想玩山地车的初衷是什么,当时是什么原因让自己买了一台山地车,看视频?小伙伴带动?还是一时的跟风?无论什么原因,肯定也都经
    打Y楼主 6-26
  • 59
    说真的这个问题肯定困扰了大多数人很久,其实在中文互联网甚至海外也鲜有相关的内容,这个帖子可能是全网第一个较为系统性描述该问题的帖子。 Raze镇楼
    MenuG 7-27
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    1、内胎购买回来不要直接拿出来就打,一定要安装到轮组上装好外胎再打,之前可以先稍微打一点点气避免装胎的时候卷在里面。如果需要检查是否漏气,只需要把内胎轻轻打圆就行,不需要胎压。 (图中为错误示范)
  • 72
    月初的时候把这篇帖子发在美骑了,考虑到自己也是老吧友,贴吧才是自己的主阵地,还是把自己的帖子搬运过来了。虽然滑步车不是本吧主题,但是本人玩山地车多年,造这个小玩意儿用的也都是山地车的方法和理念,姑且就让我发这儿吧。以下是帖子原文。
  • 38
    久仰velosolution泵道大名了,无奈国内最早的VELO开在德清莫干山度假村里,对,就那个莫干山开元森泊度假园......的隔壁,实在有有点远了,让我专门跑一趟去骑泵道,我是120%的不愿意,所以也就一直没去。接着么...他们去沈阳造了个项目,去衢州沐尘村HIBP造了个,这些地方反正就都和我没啥关系。。。不过这次嘛,他们终于造的离上海近了。最新的这个项目在苏州工业园区,就在苏州大裤衩隔壁:场地俯视如图: 哈哈,和我的车先合影一个。 直接
    Mosper_SL 8-28
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    deepJFK 3-29
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  • 101
    其实这段时间有很多内容和帖子在讨论一辆山地车“最重要的是什么”,大多数人会更加倾向车架>避震器>轮组的说法,实际这类说法并不是空穴来风,在国内对于山地车理解并不是那么透彻的时候,或许这个顺序能解决一部分分对于装车整体预算比例的问题,不过这种回答还是过于粗糙,真正的侧重或许要深入到更多细节,例如你的骑行风格以及能否覆盖大多数使用场景。 ▲2020东京奥运会XCO女子山地车冠军约兰达·内芙和她的TREK Supercaliber,使用
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    冲凉鸭 6-22
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    看风额 8-14
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    AKNM 9-3
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    Mosper_SL 9-6
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    三拓SR Suntour在此次欧洲自行车展上发布了新款TACT电子避震,汤姆·皮德科克(Tom Pidcock)在今年的Nove Mesto世界杯使用的SR Suntour电子前叉每圈可以调整150到200次,这样逆天的操作着实让人印象深刻。 其实这不是三拓第一次发布带有电池的避震,早在2011年就发布过一款Axon ELD。但是这款避震的电子功能仅仅是用电控代替机械对前叉就行锁死和打开,与现在的电子避震概念有着天地之差,所以早先的一款只能说是带电控开关的避震。 现在三大避震品牌都
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  • 62
    这几年山地车的发展似乎一直有一个声音,Longer(长轴距),Lower(BB更低) and Slaker(头管角度更小), 也就是LSL,更长,更低和更松弛。 第一章 什么才是终极的松弛角度 或许未来我们这的会骑上图这样的自行车吗?也许吧,但是我却不这么认为。 毋庸置疑,山地车从上个世界八九十年代到现在几何有着相当的变化,我们运动的方式也跟随时间产生许多不同的分支。 当整个行业的趋势在讨论LSL的时候,我在想,山地车最终可以到什么程度,过于松
    Hornetht 3-31
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  • 290
    开贴前言:本贴应该是一个长期更新帖子,用于汇总除了FOX、RS、台系牌子(xf/rst/zoom/dnm/等)以及trust、amp这种四连杆异型前叉以外的小众避震品牌,每一楼都会有品牌介绍和官网链接,如果我个人用过会分享一些个人评价和感受。 如果你没有特殊需求,那rs和fox可以满足100%的骑行需要,小众品牌的价格/购买渠道对于大陆内玩家来说不太好接受,而且给你带来的骑行体验提升以国内的强度来说几乎感受不到。所以如果不是真的有大把空余资金+fox、rs
    87号LC 9-8
  • 120
    ----欢迎来到百度山地车吧,本吧是一个兴趣社区,以山地车运动为兴趣导向,可讨论山地车及部分自行车相关话题。吧务组应维持山地车吧的一个良好、愉快的讨论氛围,吧务组以此为基本原则对本吧内容及吧友进行管理。 ----每周二12:00-19:00为新人伸手时间,此时间段内的询问帖不会删除! - --下为吧规细则: - - 【【1】】技术贴管理 - 【1.1】本吧鼓励发布山地车相关技术贴,包括但不限于越野技术、器材维修及保养、器材研究; 【1.2】发布技术贴

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