初代6126混动拆没了，放了不少6103进去，还有一台撞坏的6891

图3站桩可以看到有两个线路在上面，POV是我在4月12日拍摄的

请问大家拍pov的时候都用什么支架啊?有链接什么的吗?非常感谢

12路旧车回归？！

CA6102URN32真的好方啊

42路都用新车了，48路为什么不能？

小公交

比亚迪和10米海格哪个更好

继33同时出现一代混二代混小龟大盖子海格金旅之后，32也回来了一位老伙伴。 P4，丰满桥堵车盛况，33已经不知道几车连发了

2024.5.4

比如大连一汽，纯电比亚迪和新车系列

吉B▪B5833

吉林市又要开通什么线路了吗？

文件内存过大无法上传

大多数车车况都不行了 尽可能换一换吧(虽然我知道没钱) 有些能用的车提前下线还可以转卖 或者拆件车也行 话不多说，上图

2012年上线，目前仍在运行

本人刚才在解放东路和四川街交汇口南看到一台6101，是公交教练车，自南向北方向行驶。 话说现在公交教练车还用6101?这十台老不死的6101竟然还在路上行驶?！ (没拍照)

今天在儿童医院上车都有座，以前是根本不可能的事情，也不是前车刚走

我只知道8.5是小小橙龟 其他的不清楚 谢谢回答

上线两个半月的新车，稍微跑快点就吱嘎吱嘎的，遇到点颠就簸叮了桄榔的，倒有当年6101的风貌。 看看那跑了五六年的比亚迪，现在车况尚好 跑了11年的老双层，除了折页和大量外没明显问题，没有鬼叫，发动机动力依旧强劲

不知道你有没有发现吉林公交车牌号有一个规律: 比亚迪k8、比亚迪k9、海格代工、金旅川流、十路大客:吉B·B+三个数学0D 二代混、大柴混、豆豆眼、九米龟:吉B·E+四个数字 一代混、URFN32:吉B·B+四个数字 馒头龟:吉B·C0+三个数字、吉B·B69+二个数字、部分吉B·B70+二个数字 大盖子、N33、绝大部分以及未被提到车型:吉B·B+四个数字

说说新车的问题吧:通病漏防冻液，开暖风时车厢里暖风机一直淌，售后厂家也是各种紧管各种换才能修好，这个可以理解为冬天太冷，管子不抗冻。还有锅炉烧废的，厂家解释是用的方法不对，这东西说白了膨胀水箱不缺防冻液，就是没有柴油干烧也很难坏吧？自动驻车经常无缘无故报警失效，导致不留神等信号灯溜车。刹车还得必须踩住，否则车会移动，区别混动，混动不给油是不会动的。然后就是各种传感器报故障。最后说续航能力，天暖还好

32路一代6103上线 44路6102上线 57路二代6103上线 都是本人近期亲自看到滴

CA6105SH9 上线时间12，13年之间 曾用于45路、8路等 下线于2019年

130路，经过万达广场、东市场、财富、世纪广场、科贸、欧亚综合体，趟趟挂门，为什么就换了个10米车呢

“新车”无意中搜的

第一批40台已经到位了。4路换10米5的，8号市政府接车仪式，据说最快10号就可以上线了。雾凇桥下五厂开始加班加点装充电桩了，整个桥下从解放北路到江边区域都在装，估计五厂会接大部分新车。8米5车型应该给63和22，也有说给13的。因为13配车已经延期报废好几次了不过目测接不到，应该接N手的馒头龟。32和102接10.5是妥妥的，10和33应该接102和32的混动，据说是电车续航满足不了郊线，所以没换。 新车8米5和10米5的都是顶配，电加热后视镜，座椅加

今年集团会再购买新车或退役老车吗？如果有的话，麻烦注明型号，感谢

适用于客流中等/较大的郊线，中短途客运也行，起码比纯电公路客车强

合肥路~松花江新城，传说中的南北大线 全线18m铰链+12.8m双层

退役倒计时:两周以内 致敬一代经典

原先40和140人都很多，最近不知道怎么了人好少

说说毛病。通病漏防冻液，开暖风，车厢里暖风机就是会一直淌，售后厂家也是各种紧管各种换才能修好，这个可以理解为冬天太冷，管子不抗冻。还有锅炉烧废的，厂家解释是用的方法不对，这东西说白了膨胀水箱不缺防冻液，就是没有柴油干烧也很难坏吧？自动驻车经常无缘无故报警失效，导致不留神等信号灯溜车。刹车还得必须踩住，否则车会移动，区别混动，混动不给油是不会动的。然后就是各种传感器报故障。最后说续航能力，天暖还好，

刚刚看到一个视频，老40路报站，当时还有英文报站【非本人录制 老40路公交车录制（英文报站）-哔哩哔哩】 网页链接