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2南通地铁吧有点清冷啊
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74以下拙见。 观察了国内很多城市的地铁，基本上火车站和高铁站在同一线路上（如南京，合肥），或者换成方便（如北京）。 以上是根据最新的图。 比如说从站前二号路去南通西站，就要绕一大圈，而从南通西站去南通站也需要绕一大圈。 既然两个站点都是交通的关键位置，为何不调整位置？即使将来再修别的线路，但从目前来说，这是很不利于出行效率的。
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1根据《中华人民共和国环境影响评价法》等有关法律法规规定，南通城市轨道交通有限公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司对南通市城市轨道交通1号线一期工程进行环境影响评价。为维护项目所在区域公众的合法环境权益，按照《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006[28]号）、《环境信息公开办法（试行）》等有关规定，对本项目进行第二次公示。 一、项目概况 项目名称：南通市城市轨道交通1号线一期工程 项目性质：新建 建设地点：
浮生半...
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16南通网讯 我市工程建设网发布信息称，从6月起，市轨道交通公司将组织开展城市轨道交通线网规划研究工作，相关招标工作已经启动。 随着《长江三角洲城市群发展规划》发布、我市轨道交通建设启动以及新一轮城市总体规划（2021-2030年）编制工作的开展，为支撑城市总体战略规划，配合轨道交通近期建设，完善城市公共交通体系，优化轨道线网布局，推进轨道交通的可持续发展，需对原轨道交通线网规划开展优化研究工作。 市轨道交通公司介绍
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0因啬园路隧道施工工程需要，为确保道路交通安全和施工顺利进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十五条第二款之规定，决定自2017年 4月13日至2019年8月31日对长江南路（跃龙南路至工农南路）、啬园路（工农南路至通富北路）实行以下交通管制： 一、2017年6月10日前管线迁改及南侧便道施工阶段。期间占用沿线两侧部分辅道及非机动车道，过往机动车减速慢行，非机动车和行人
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51月4日下午，南通市委副书记、市长韩立明主持召开常务会议，研究部署相关工作。会议讨论并原则同意《南通市“十三五”铁路发展规划（送审稿）》。 会议指出，“十三五”时期是全省铁路建设的重要阶段，至2020年未，全省将成“三纵四横”高速铁路网，形成1.5小时高铁圈。 对于南通铁路建设来讲： 一、是要把握“好”的机遇。全力争取在平潮地区打造一个类似上海虹桥的重要立体交通枢纽，进一步集聚信息流、人流、物流，助推长三角北翼经
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