快50000公里了，每次停下来就熄火，行驶途中捏下刹车也会熄火，冷车着火必须带油门，圈子里有大佬知道啥坏了不

话说一次加多少啊0.8？

光阳劲丽GP110

光阳劲丽GP110`不知道是漏电亏电还是稳流器有问题或者线圈有问题？ 用脚打``放几个小时或者一晚又或者是几天就没电到（所以不能确定)`把电池拆下来放

出条排气800不刀

出劲丽锋丽 mtt全回压管。9新

260出劲丽锋丽 mtt全回压管 95新 跑了160公里

出mtt静音斜嘴排气250 北海出 外地走闲鱼本地送到家门口

天冷没机会骑，周末下午天气好推出来晒晒太阳拍拍照

现在是不是没有劲丽群了，想问问当初玩劲丽的友友们还在玩吗？

7年多，36000公里劲丽，可能是由于洗车洗多了，哪里进水受潮了。在洗车后或者在户外淋了雨的几天，每次启动都还正常，骑个几百米或者在时间不定的时候，突然就会出现怠速正常，一给油转速就往下降要熄火，然后怠速个十几分钟可能又好了。有时天气好出太阳气温高就没有这些症状，骑到修车铺又不出现这种偶发的问题。所以每次一出现问题总是特别烦人。 自己在网上百度了好几天，猜测有几个原因：1，油路不正常，化油器里怠速孔喷油正常

作为普通代步车，十年来换过几次电池跟启动马达，电池感觉正常，启动马达感觉比较容易坏，在厦门的维修店，又没有光阳的配件只能网上买有点麻烦。电子表的油针乱跳不准。时间也是走着走着就不准了。优点就是除了以上几个问题，其他没遇到什么毛病了。作为这个价位的车来说质量算可以的，舒适度来说真的比同价位的豪爵车型好太多，过烂路减速带，抖动的程度差很多，因为厦门没有光阳的店了这辆有没有上牌，所以又换了辆豪爵的喜之星

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对于GP125的油耗简直无力吐槽，3.3-3.5个油百公里，无奈某宝上拍了个台湾产CVK20正品，这化油器GP125不能直上需要更换岐管，后面需要加一截肥肠，原车岐管太粗口径太大(用劲丽或动丽的就可以)，肥肠就是我装化油器后面的蓝色管子，下来就是我用这化油器的感觉。 1.更换过后起步和原车化油器区别不大，但是中段加速很猛比原车快的不是一点半点。 2.我还发现，我经常骑车5000转左右，更换之前5000转能跑54-57左右，更换后不知道为啥，5000转跑到61-62

如题 在线等

车子换了新劲丽的前壳跟灯杯 大家都知道新灯杯跟旧的完全是一模一样 贴吧都已经有人弄过3.0透镜 我想问问 等下装上去 透镜尾巴部会跟咪表线冲突吗？ 准备喷黑遮光罩

如题，变黄了很难看想换一个。

借位置出一套零四部品 光阳弯道情人acc改装传动，全新购入，装车230公里拆下。 gy6/劲丽/弯道情人acc，前后锻造传动，碗公打孔+磨砂处理，普利珠槽采用铁氟龙更加的耐磨

支持视频验货 正品台湾进口排气 回压低沉 放着占位置，800 喜欢的来带走

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之前改了125又改150又改回125，今天一次性改到163cc，车的箱体是自己挖的，65mm，like180的是64mm，以后上61缸也方便， 用了滚珠摇臂，JISO回压排气，NCY的普利盘，15克普利珠，起步4000转，5000转后拉大油门，转速上升好快，CVK24化油器用122主喷，RAD大流量加挖空滤盖，完美着车，发热太大

买了新本的配件，准备把自己的110改造下，