应届双非一本硕士毕业生，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，增程动力研究院研发岗，有没有大佬知道待遇咋样啊，薪资，工作环境，工作强度啥的，在线等，挺急的，好人一生平安

在汽车消费升级和商用车市场日益成熟的大环境下，轻型商用车，尤其是微卡和轻卡，已不再仅仅是经济实用的挣钱工具，也要满足卡车司机的舒适度、幸福感。在这个背景下，福田祥菱推出了一款集才华、趣味和实力于一身的全新微卡车型——祥菱Q。新车提供了燃油和纯电动两种动力选择，单排和双排座椅，长轴和短轴底盘，平板和厢车等多种配置组合，预计将于今年8月28日上市。 祥菱Q是专为年轻卡友设计的潮流文化微卡，以其年轻时尚的外观和

近日，在《中国汽车报》社举办的“2024汽车供应链新生态大会”上，东安动力作为汽车动力总成供应链龙头企业，在本次大会上获评“全球汽车供应链技术创新生态伙伴奖”，同时，M16NE新能源高效发动机及DHR40B混用专用变速器分别获评中国源动力潜力先锋奖和中国源动力高效先锋奖项。 近两年，东安动力在市场开拓方面，业绩位居整个独立动力总成行业第一名，大幅领先行业内其它竞品，2023年，东安动力新市场项目立项数、重点优质客户开发数、

近日，备受瞩目的第五届“中国源动力”评选活动圆满落幕，成功选出15款引领中国车用动力发展潮流的杰出产品。其中，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司的DHR40系列后驱混动专用变速器和M16N系列高效汽油/CNG发动机凭借其前瞻技术和卓越性能，荣获了“中国源动力”称号，彰显了公司在车用动力领域的领先地位。 “中国源动力”评选活动作为国产优秀车用动力产品的展示舞台，已经成功举办五届。这一活动不仅倡导能源多元化发展，更让各类动力

据从多家主机厂了解到，近日某车厂重点项目华为智选豪华车型“新能源项目”动力产品，已定点东安动力。据悉近期东安动力，已斩获多家头部新能源新势力客户“重点项目“定点，包括行业内最为关注的一些头部新势力项目。 东安动力开拓的这些新能源市场新平台项目，车型规划涵盖轿车、SUV、MPV等多种车型，一些项目最快2025年即将量产上市。其中重点几个新能源市场项目，生命周期总量纲销量规划即超过300万台。 这些重点新能源市场项目，对

据了解，近日哈尔滨东安汽车动力股份有限公司第三次创业合作伙伴大会在湖南长沙召开。本次配套会全面总结了东安动力2023年产品开发、新市场开拓等方面优秀业绩，对2024年及未来发展做了规划。近年来东安动力在产品开发和新市场开拓方面成绩显著，使得本次供应商大会备受行业关注。 东安动力目前已拥有行业内最全动力产品谱系。同时已打造出了一支行业最为高效和专业的狼性市场开发团队，创新建立了“数字化精益市场开发体系”。主动引

据了解，近日哈尔滨东安汽车动力股份有限公司第三次创业合作伙伴大会在湖南长沙召开。本次配套会全面总结了东安动力2023年产品开发、新市场开拓等方面优秀业绩，对2024年及未来发展做了规划。近年来东安动力在产品开发和新市场开拓方面成绩显著，使得本次供应商大会备受行业关注。 东安动力目前已拥有行业内最全动力产品谱系。同时已打造出了一支行业最为高效和专业的狼性市场开发团队，创新建立了“数字化精益市场开发体系”。主动引

新能源技术的突飞猛进，外加新四化进程的加快，在取消补贴的新能源市场中，形成了独特的市场生态。在取消补贴且享受新能源政策的节点上，增程式车型以其灵活的动力结构和成本控制，一跃成为了一个重要的细分领域，在终端销量上飞速增长，各家企业也开始了对增程器技术的突击式研发。 作为国内最早开拓新能源增程动力领域的独立动力总成企业，东安动力的增程产品一直备受关注，他们所生产的产品一直也都引领着整个行业的技术革新。

新能源技术的突飞猛进，外加新四化进程的加快，在取消补贴的新能源市场中，形成了独特的市场生态。在取消补贴且享受新能源政策的节点上，增程式车型以其灵活的动力结构和成本控制，一跃成为了一个重要的细分领域，在终端销量上飞速增长，各家企业也开始了对增程器技术的突击式研发。 作为国内最早开拓新能源增程动力领域的独立动力总成企业，东安动力的增程产品一直备受关注，他们所生产的产品一直也都引领着整个行业的技术革新。

6、7号报道的时候有不懂的可以问。

近日，汽车评价研究院公布了第二届世界十佳混合动力系统评选结果。岚图FREE搭载的东安动力1.5T深度米勒循环增程器系统在众多竞争者中脱颖而出，荣获“世界十佳混合动力系统”殊荣。 作为国内权威的第三方动力系统评价机构，汽车评价研究院汇聚了众多行业专家，专注于汽车动力技术的深入研发。该机构的评价已成为行业风向标，对消费者购车具有重要的指导意义。岚图FREE获得此项大奖，充分证明了东安动力1.5T深度米勒循环增程器的行业领先

近期，汽车评价研究院发布了第二届世界十佳混合动力系统评选结果。岚图FREE搭载的东安动力1.5T深度米勒循环增程系统在众多竞争对手中脱颖而出，荣获“世界十佳混合动力系统”殊荣。 东安动力的这款代号为“DAM15NTDE”的增程器采用深度米勒循环技术，融合了国际领先的混动专用电控增压技术和高压350bar缸内直喷技术。这不仅赋予了它高性能、低油耗的特点，还提供了卓越的NVH体验和紧凑的结构。最引人注目的是，它的热效率高达42%，在增程器市

在全球汽车行业面临技术革新、市场萎缩以及经济增长预期减弱等多重挑战的背景下，东安动力作为独立动力总成行业的领军企业，以其独特的战略和市场开发体系，不断推动技术革新和产品升级，提升公司的产品竞争力。 东安动力坚持以市场需求为导向，以客户体验为核心的产品策略，通过深入分析潜在市场，捕捉市场机会，为每个市场提供个性化的解决方案。他们通过与潜在客户的密切沟通，梳理挖掘市场范围，制定精准的产品匹配策略，取得

据从国内某头部主机厂了解到，近日其“全新平台新能源市场项目”动力产品，已定点东安动力。 据了解，该新能源平台车型规划涵盖轿车、SUV、MPV等多种车型。首发项目为轿车，预计2025年量产上市。单一车型规划销量超过20万辆，三种车型共用动力平台，总规划量纲超过60万台。 该头部汽车企业的重点新能源市场项目，对东安动力具有重大意义，标志着东安动力与国内头部汽车集团的合作实现了全新突破。该项目也使东安动力在原主力的商用车市

2022年皮卡政策的全面解禁，国内皮卡市场正在经历前所未有的繁荣时期。这种兼具载人、货物运输的多功能车型，逐渐成为家庭和商业用户的新选择。据权威数据显示，今年自动挡皮卡销量同比大幅增长，同比猛增40%以上。其中，汽油燃料皮卡同比猛增60%，而消费者在选购皮卡时，也更倾向于自动挡汽油车型。2023年上半年，国内皮卡市场共发布26款新车，其中提供自动挡配置的车型共有19款，占比超过70%，显示出皮卡配备自动挡的趋势日益明显。 在

2022年皮卡政策的全面解禁，国内皮卡市场正在经历前所未有的繁荣时期。这种兼具载人、货物运输的多功能车型，逐渐成为家庭和商业用户的新选择。据权威数据显示，今年自动挡皮卡销量同比大幅增长，同比猛增40%以上。其中，汽油燃料皮卡同比猛增60%，而消费者在选购皮卡时，也更倾向于自动挡汽油车型。2023年上半年，国内皮卡市场共发布26款新车，其中提供自动挡配置的车型共有19款，占比超过70%，显示出皮卡配备自动挡的趋势日益明显。 在

我发帖子怎么总删呢

近日，东安动力首台DASP1200大扭矩后驱8AT变速器在试验间成功点火。据了解，这台大扭矩后驱8AT变速器凝结了东安动力科研团队多年AT开发经验，采用了多种先进技术，控制性、传动效率均达到同类先进水平，其出色之处在于输入扭矩高达1200N·m，还配备两个取力器接口，扭矩密度达到8N·m/kg，该产品适用范围广泛，包括中重型卡车、客车、工程机械以及特种车辆等高负载车型。 近年来，东安动力坚持传统产业与新能源产业两端发力，持续拓展传统动力

作为岚图品牌的处子之作，岚图FREE凭借媲美豪华超跑的卓越动力性能，以用户需求为中心，为用户提供超越同级的卓越驾驶感受，成功树立了30万级SUV的价值新标杆。为了更好地满足市场需求，新岚图FREE在2023年8月全面升级上市，以更卓越的产品实力和全新的市场定位引领潮流。近期，我们在石家庄展开了一场全面的公路试驾，深入体验新岚图FREE在外观设计、动力性能以及智能驾驶辅助等方面的全面升级。 新岚图FREE进行了全方位外观升级，相较于老

自2024年8月19日上市以来，新岚图FREE以其卓越的产品特性和精准的市场策略，在短短一周内便实现了订单过万，销售异常火爆。这一表现充分展示了新岚图FREE的市场吸引力和消费者对于高品质、高性能SUV车型的需求。新岚图FREE的成功上市，不仅为消费者提供了更多元化的购车选择，也进一步巩固了岚图汽车在中国新能源汽车市场的地位。 新岚图FREE以26.69万元的售价展现出极高的性价比。其时尚大气的外观设计与精美的内饰，搭配高档材质，为用户提

在2023年的汽车市场，消费者对多用途汽车（MPV）的需求日益增长。BAW王牌M7，作为一款国产10万元的MPV，凭借其出色的性能和高质量的驾驶体验，一经上市就迅速赢得了消费者的喜爱。今天，我们将详细介绍BAW王牌M7的特点，带领大家了解这款车的独特魅力。 作为一款MPV，BAW王牌M7的座舱设计非常出色。车内空间宽敞，可以轻松容纳7个成年人。座椅舒适度极高，人体接触面的软质包裹和法式双缝线修饰等细节处理都让乘客感受到高级别的舒适享受。同

当前，柴油发动机一直主导着重卡、中卡、轻卡，以及小卡、微卡和皮卡市场，而汽油发动机在这些领域的市场份额相对微乎其微。然而近年来，随着治超治限政策和严格监管的实施，微卡正在重新回到合规标准的舞台。再加上国六排放标准对柴油发动机提出了巨大挑战，许多汽车制造商开始尝试在微卡领域引入汽油发动机，为那些曾经处于行业转型边缘的微卡用户提供新的选择。 汽油发动机车型具有一系列明显的优势。它们相对更轻，故障率较低

北汽制造（BAW）王牌M7自动挡车型已经上市一段时间了，这款多功能MPV以其卓越的性能、豪华的内饰和实用性备受期待，成为市场上的一匹黑马。不论您需要七座还是九座座位，王牌M7都能满足您的需求。更令人振奋的是，官方指导价仅为9.98万至10.98万元，还有高达18000元的购车优惠福利，让这款全能MPV备受消费者和行业的瞩目。今天我们亲自试驾了这款车型，并为您带来最新的试驾体会。 外观：奢华与风采兼具 北汽制造（BAW）王牌M7在外观设计上令

当下，皮卡已经不再是单纯的“工具车”，它正在迅速演变成一种多功能、多场景的交通工具，吸引了越来越多年轻消费者和创业者的目光。而在这个不断演变的市场中，北汽卡路里F7以其独特的特性和令人瞩目的价格表现，彻底颠覆了人们对皮卡的传统认知。今天，我们将深入试驾体验这款车，对搭载8AT变速器的不到10万元的卡路里F7进行全面评测，看看它到底有何魅力。 在外观方面，卡路里F7可谓引人注目的一款皮卡。与传统的“工具车”皮卡不同

作为岚图首款车型，岚图FREE自发布以来获得了广泛的好评，同时也成为了岚图首次进军欧洲市场的代表车型。经过两年市场考验，新岚图FREE进行了一系列产品升级，定位为“智驾游大五座SUV”，最近已经正式上市，我们也对这款新车进行了深度试驾体验。 新岚图FREE的升级重点集中在智能驾驶辅助系统和全新定制的1.5T增程器上。该车首次搭载了百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统，经过百度L4级技术的赋能，并拥有百度自家的高精度地图和大量数据

一直以来，我对新能源车有着浓厚的向往。主要原因是我的上班路程相对较远，而油价的高涨导致使用传统燃油车的成本逐渐增加。每天我需要固定行驶三十多公里上下班，周末出去玩更多，这使得购买一辆电动车成为迫切的需求。然而，由于我生活在北方地区，冬天时电池续航能力的担忧成为了我犹豫不决的原因。同时，我也有一定的驾车出游需求，这让我更加纠结。 后来，我发现了一种完美解决我的里程焦虑问题的车型——增程车型。这种车型

近日，岚图汽车官方宣布，外观造型、整车配置和产品定位全新升级的新岚图FREE将于 8 月 19 日 2023 VOYAH NIGHT 岚图用户之夜正式上市，并于 1 日当天开启预定。30 万级新能源 SUV 这一细分市场几乎就是各大高端车企的兵家必争之地，岚图FREE 也成为了这一细分领域的新生力量。 外观方面，新岚图FREE 外观改进显著。前脸 LED 灯带、黑化处理的中网镀铬元素、扁平化的直瀑格栅，预留更多个性化空间。两侧矩形装饰增强力量感。车身侧面微调，强调运动感

随着国内汽车市场接近饱和，市场增速逐渐放缓。在激烈竞争的环境下，各大车企不断加大产品研发和创新力度，以极限标准追求市场竞争力，进而对整个产业链上下游企业带来生存危机，尤其是动力总成企业面临严峻局面。然而，东安动力在恶劣的市场环境中崭露头角，通过积极探索新能源汽车领域，抓住市场变革的机遇，并与整车企业建立紧密合作关系，加强市场营销能力，成功抓住国内市场多个细分领域，在竞争激烈的市场中开辟了自己的一片

随着城市化进程的推进和商用车市场的发展，中国轻型高端商用车在自动变速器的需求情况上呈现出不断增长的趋势，越来越多的轻型高端商用车愿意采用自动变速器以提升驾驶舒适性、降低驾驶员的劳动强度，并满足市场需求的多样化。但在市场化进程很当中，能够给我们自己商用车使用的自动变速器却少之又少。 目前能够满足中高端轻型商用车的自动变速器只有8AT一种，作为一款高端变速器，它具有更大的承载力，可以更好地匹配发动机输出和

在哈尔滨市平房区南厂街21号，坐落着一栋外观并不起眼的二楼。即使是休息日，也有许多身着工作服的人们进进出出，行色匆匆；到了夜晚，很多办公室更是亮起了“长明灯”，加班工作到深夜。这里就是兵器装备集团所属哈尔滨东安汽车动力股份有限公司增程动力系统研究院，一个拥有538名成员，平均年龄不到33岁，充满无限朝气与活力的狼性奋斗者团队。他们几十年如一日奔赴在汽车发动机研发前线，自主研发，拓荒前行；他们誓言攻克一个个

近日，2022年中国电动汽车百人会举行，除了探讨助力双碳目标、保障原材料供应链等话题，与会人士还就“倡导汽车产业发展规划技术路线多样化多元化”，达成了广泛共识目前，新能源汽车多元化的特征正逐渐明晰，市场上的纯电动销售占比逐步下降，以增程式为代表的多元化新能源汽车品类开始走强。 从具体增速比例来看，2021年，纯电车辆销量增速为161.71%，混合动力销量增速130.08%，低于纯电增速。反观2022年销售情况，纯电车型销量增速降低至

2021年底，方舟架构迎来问世，从此长安便叩响了平台化造车的大门。刚刚上市的UNI-V，正式来自方舟架构下的首款产品。而这也使得UNI-V的安全性、操控性和智能化程度超过了过往任何一台UNI家族产品。 首先在安全性方面，长安UNI-V采用了同级别独有的“方舟笼”车身设计。它具备了低重心、高刚性、轻量化等运动轿跑所需要的特征，全车高强度钢使用占比达70%，能够让你在享受加速快感的同时，为驾驶员提供更加稳定的操控。与此同时，“方舟笼”

目前，在汽车产业“双碳”节能减排大背景下，国家排放油耗等强行性法规愈加严苛，发动机及整车企业面临不达标无法生产销售的准入风险，节能减排压力较大，需持续对发动机产品进行深度升级以满足要求。此外，新能源补贴逐年退坡，纯电动汽车失去补贴成本优势；免征购置税政策要求调整，要求插电式（含增程）混合动力乘用车电量保持模式下油耗低于对应传统车型限值70%，对于混动发动机的节能水平提出较高要求，无法满足要求的产品将失

为打造国内一流的汽车动力产业基地，2021年，东安动力和哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司实现了重组整合，整合后东安动力具备高效发动机和自动变速器自主开发能力，形成新能源动力传动系统一体化优势，覆盖轻型商用车、新能源增程动力和混动汽车市场、中高端乘用车和皮卡市场，主要配套客户有长安汽车、福田汽车、理想汽车、东风股份、长安跨越、奇瑞汽车、吉利汽车、江淮汽车、山东五征等。 2022年，东安动力积极宣贯中央经济工作会

近日，长安乘用车高端产品序列UNI以数字直播的形式，举办了长安UNI-V全球上市发布会。此次发布会，UNI主理人诚邀在线观众搭乘“顶流装备”长安UNI-V沉浸式穿越星河，一同奔向UNI星球。与用户“共创共享”的长安UNI，为线上故事征集者兑现科幻梦。 超感体验创造者长安UNI-V正式迎来上市，全系推出4款配置车型，官方售价10.89-13.19万元。长安UNI不止有诚意的售价，发布会还一同推出V·享品质，首任车主享发动机核心零部件终身质保。 外观上，五门掀

为打造国内一流的汽车动力产业基地，2021年，东安动力和哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司实现了重组整合，整合后东安动力具备高效发动机和自动变速器自主开发能力，形成新能源动力传动系统一体化优势，覆盖轻型商用车、新能源增程动力和混动汽车市场、中高端乘用车和皮卡市场，主要配套客户有长安汽车、福田汽车、理想汽车、东风股份、长安跨越、奇瑞汽车、吉利汽车、江淮汽车、山东五征等。 2022年，东安动力积极宣贯中央经济工作会

按照公司2021年度第三方审核计划，9月22日-24日，东安汽发开展了2021年度IATF16949质量管理体系审核。前期，公司已经通过培训、自审、管理评审、问题整改等一系列措施推动了IATF16949质量体系在公司内部的有效运行。 本次审核由SGS通标标准技术服务有限公司负责开展。因哈尔滨突发疫情，审核组两名专家未能到场，采用远程的方式开展审核，一名在哈专家负责现场审核。SGS公司审核组专家在首次会上详细介绍了本次审核的主要内容、审核标准、审核流

随着国内皮卡政策不断放开，皮卡发展趋势也在不断冲击着高端领域，而这其中不得不提的就是自动变速箱的不断普及。作为汽车最初的三大件之一，变速箱的话题几乎没有停过。作为目前的主流变速箱—AT变速箱，凭借着起步柔顺、承受扭矩范围广、故障率低等优势成为现今大多数车型都在用的变速箱。那么国内皮卡通常都在用哪些自动变速器，我们就来好好盘点一下。 采埃孚8AT 使用车型：长城炮、江铃域虎7/9、上汽皮卡T70、锐骐6、福田大将军等

新一代蓝鲸2.0TGDI发动机随着长安UNI-K一同上市与大家见面，一年以来饱受市场好评。近期，笔者得到准确消息，长安UNI-T的2.0T版本和第二代长安CS75 PLUS即将在近日上市销售，市场期待感满满。 2.0T版本的长安UNI-T进一步加强了运动气息， 从申报图来看，这次外观造型风格和1.5t版本车型其实没有什么差别，车头前脸还是散射状半封闭进气格栅，两侧提供有类似迈凯伦跑车一样的日行灯带，这套炫酷的设计语言来自于长安汽车意大利都灵设计分部，车身侧

近日，长安汽车发布了一组长安UNI-T 2.0T版本车型的官图。新车进一步加强了运动气息，并换装蓝鲸2.0T涡轮增压发动机。此前，2.0T版本车型已经在工信部申报，预计会在2021年年底正式上市。 看申报图，这次外观造型风格和1.5t版本车型其实没有什么差别，车头前脸还是散射状半封闭进气格栅，两侧提供有类似迈凯伦跑车一样的日行灯带，这套炫酷的设计语言来自于长安汽车意大利都灵设计分部，车身侧面拥有倾斜角度较大的车顶线条，搭配隐藏式门把

我们从长安汽车官方获悉，新车将在12月16日正式亮相。新款长安CS75 PLUS（官方称之为第二代长安CS75 PLUS）定位紧凑型SUV，新车针对外观、内饰等方面进行升级和优化，值得注意的是，第二代长安CS75 PLUS动力上会搭载与UNI-K相同的新一代2.0TGDI发动机。 从官图上来看，第二代长安CS75 PLUS汲取了长安UNI系列的设计语言，前脸装配无边界式的前进气格栅，格栅内部呈现出“V”型样式，与前脸上镶嵌的长安LOGO相呼应。此外，第二代长安CS75 PLUS的大灯组造型较

随着国六实施、皮卡乘用化脚步的加快，越来越多的皮卡走进了普通家庭之中，如果说2018年是国产皮卡乘用化的元年，那么2020年是国内皮卡的爆发之年，转眼又到了2021年底，国内皮卡市场已经初具规模，同时也面临着和普通乘用车一样的困境，就比如说在变速器的选择上，乘用化的皮卡，甚至于轻型商用车应当选择什么种类的自动变速器成为了争议较大的话题。 理论上来说，商用车就是赚钱的工具，低成本、耐用度高的手动变速器是皮卡的唯一选

2021年，公司销售团队发挥狼性团队精神，克服疫情、芯片、零件资源不足等诸多不利因素影响，超额完成年度销售目标。全年预计销量同比增长30%，预计实现销售收入同比增长超过20%。 在新市场开发方面 持续优化市场开拓方向，在深耕既有乘用车领域的同时，紧抓优势产品新市场，建立了“精益化市场开发体系” 充分利用大数据、形成针对性、实用性的市场开发高效模式。 制定了新市场开发“专项”推进方案，做到新市场开发有的放矢，实施了“

近日，东安汽发正式复工复产，各相关部门坚决做到守土有责、守土尽责，正变压力为动力、化危为机，积极协调解决资源保供、物流配送、后勤保障等一系列困难和问题。截至发稿时，已进厂到岗员工190人，人员还在持续增加，蓝鲸动力发动机装试线和机加线、6AT装试线已正式开工生产。 装试厂正在开足马力生产 机加厂严格执行当日生产计划 变速器厂员工仔细检查零件质量 为了保障人员住宿条件，东安汽发紧急采购了380套帐篷和卧具。为应对暴

面对突发疫情，市场销售党支部第一时间成立了“销售党员攻关突击队”，主动出击，奋力抢订单、拓市场。 开展“云办公”，积极跟踪客户计划 市场销售党支部组织党员骨干一方面积极与车厂客户沟通，建立应急联络机制，每天组织视频连线20余次，保持密切联络，协商调整排产计划；另一方面，积极协调复工复产计划，确保车厂信息的准确性和生产的及时性。 驻外党员发挥先锋作用 全力解决实际问题 复工复产期间，驻外党员骨干积极发挥优势

当下，随着国内汽车消费水平的逐年攀升，人们对车的认识早已不再是单纯的交通工具，而是寄希望于车赋予更多的功能性，于是乎国内整车制造便呈现出多元化的发展方向，但万变不离其宗，动力强劲永远是一台新车型最重要的“流量密码”，当UNI序列完成SUV市场布局之后，想要扩大战果，轿车市场岂能任之不理，为此UNI序列推出了首款轿车——UNI-V。 不得不承认，长安UNI系列的第一款轿车确实让所有人眼前一亮，作为中国品牌第一、且唯一的掀背