货在上海，空运到达卡可以做的说

物流基地的概念界定 　　就掌握的一些情况看，目前，物流基地的概念在国内还没有一个明晰和准确的界定。一般的情况下，人们是把它和综合物流中心等而视之的。日本的"物流团地"似乎与它有一些相似的地方。按照现代汉语辞典的解释，所谓基地，是"某项事业建设的基础"，或是"建设某项事业基础的地方"，由此推论，所谓"物流基地"就是建设物流事业基础的一个特定区域。除此之外，界定物流基地的概念，还应考虑它具有的个别与其他的特殊

(一)对销贸易的含义及其种类 对销贸易是一个松散的概念，尚无确定的定义和界限。一般可以把对销贸易理解为包括易货、记帐贸易、互购、产品回购、转手贸易等属于货物买卖范畴，以进出结合、出口抵补进口为共同特征的各种贸易方式的总称。 　　1.易货贸易 　　就严格意义而言，易货是指双方当事人间等值货物的互换，不涉及货币。 　　2.反购或互购贸易 　　在这种方式下，先出口的一方在其售货合同中承诺，用所得的外汇(全

航班号：录入6位字符，且不能为空 　　总舱单号： 　　卸货地点：按屏幕下方的提示录入卸货地点的代码，除代码以外的字符无效，该项目的录入可以为空。代码最多为5位数字或字符； 　　分货标志：录入1、2、3分别表示有单无货有货无单分批到货三种到货情况，录入其他代码为非法，可以为空，回车缺省为空； 　　提 运单类型：录入1、2、3分别代表空运直进空运转进空运转出三种舱单类型，录入其他代码非法，必须录入，回车缺省

中国民航总局确定的目标是:未来五年内，航空货油运输量拟达六百万吨。为此，中国航空货运量将保持年均超过百分之十的增长率，远高于全球航空货运每年百分之六点二的增速，从而使中国有望成为世界上发展最快的航空货运市场。 中国民航总局局长杨元元今日在北京召开的国际航空货运协会二00六年年会上表示，中国航空货运市场，是一个正在蓬勃发展的市场。二00五年，中国民航完成货邮运输量达三百零六点七万吨，完成货邮周转量七十八点

各型号飞机配载量 波音737-500 舱 位 前 舱 中 舱 后 舱 舱门尺寸CM 121×48 无 121×78 最大载量KG 2488 无 2721 可利用体积CU.M 10.47 无 14.28 说明 小型机 波音737-300 舱 位 前 舱 中 舱 后 舱 舱门尺寸CM 121×88 无 121×78 最大载量KG 2488 无 2721 可利用体积CU.M 10.47 无 14.28 说明 小型机 波音757-200 舱 位 前 舱 中 舱 后 舱 舱门尺寸CM 107×139 111×139 81×121 最大载量KG 426 4509 2476 可利用体积CU.M 17.69 20.41 6.62 说明 小型机,散舱形式 波音767-300 舱