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0都是各自为战 为什么不向USB一样统一接口统一格式
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0解决摩托车压力显示问题,胎压直观显示 国外越野机车爱好者,机车改装俱乐部推荐 1、原厂摩托车,电动自行车胎压监测显示 2、仪表摩托车胎压方案定制
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41,主流芯片比对,SP370 FXTH87 Xtrinsic系列胎压监测传感器 2,封装上,SP370个头大些,FXTH87稍微小40%体积 3,功耗上,SP37稍大0.2ma 4,重力感应芯片,SP37是单轴,FXTH87为双轴 5,成熟度SP37成熟度高,2012年就开始运用至今,英飞凌最近也推出了体积更小,容量更大,双轴的SP40芯片 6,程序容量上,SP37容量<FXTH87,但足够运用 7,运用广泛度,SP37在前装市场运用大于FXTH87 综合来说,飞思卡尔的FXTH87是2014年推出的新品,其基本性能都是针对SP37的特性做了提升的
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0胎压方案----其利天下技术
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0其利天下技术开发有限公司!
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8有么有验证的
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0下面是dbm和发射功率得对照表. 我看了, 基本上市面上所有的无线路由的发射功率都在100mw以上, 这样对照下
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02017年的胎压监测市场,风起云涌,各家方案暗流涌动的挤入胎压监测行业 但是毕竟胎压芯片目前都是靠进
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01,飞思卡尔芯片明年的格局会怎样? 2,其最新芯片明年定价和发展趋势如何看? 3,随着几家芯片的投入
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01,从行业发展来看,胎压产品的很多生产是不成熟的,虽然发展10余年,但在结构合理性,生产效率等诸
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0SP40是否能抢占第一波市场呢?
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1本人车车装有一套伟力通的TPMS,应该是英飞凌方案的。坏掉一个传感器,于是又购入一个新传感器,今日装上后出现奇怪故障: 新传感器装在右前轮,分轮胎做设置时,四轮均能正确显示压力。但是设置完成保存后,右前轮和右后轮必有一个丢失设置,显示只有三个轮子气压。有时右前轮不见了、有时右后轮不见了,取决于设置的先后,哪个后设置保存后哪个就不见了。 我的猜测:新买回的传感器与原有的传感器设置相同,产生冲突所致。不清楚四
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0胎压监测目前的行业状况是什么?
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1做不一样的胎压监测方案--给您强劲发展动力! 其利天下--您的技术顾问!
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01bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI 我们常说的前轮2.1-2.3的单位实际上应该是bar,因为1bar=1.02kg/cm2,两者相差不大,所
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01,天线与电池关系 2,天线与结构的关系 3,天线与发射天线的关系 4,天线的转换率问题
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0有的话加我qq2049271324
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10今天一个朋友说胎压监测咨询丢包的问题,想问下贴吧的各位大神0私家车,请大家推荐几款好牌子的胎压报警器(TPMS)!
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